La naviera COSCO Container Lines ha transferido a su división europea, COSCO Container Lines Europe, la gestión de diversas operaciones intra-europeas con el propósito de atender mejor a los clientes y responder de forma más rápida a las necesidades del mercado.

El objetivo de esta decisión es el de atender mejor a los clientes u responder de forma más rápidas a las necesidades del mercado

Así, la estructura europea de la naviera ha asumido la operativa de las líneas Russia Finland Service (RFS), Adriatic Feeder Service (AFS), East Med Feeder Service Express (MSX), COSCON Naples Express (PNX), Med Feeder Service Express (MFS) y Med/West Africa Service (MAF).

También gestionará los tramos europeos de las líneas internacionales de la compañía.
COSCO Container Lines Europe es, así, responsable de la gestión diaria, del rendimiento y de la tramitación de documentos de estas líneas.

Recargos
Por otro lado, a partir del 15 de enero, la naviera recargará con 750 dólares por TEU y 1.500 dólares por FEU y por FEU ‘high cube’ el transporte de mercancías desde Extremo Oriente con destino a Sudamérica Atlántico.

La compañía también implementará el 15 de enero un incremento de 750 dólares por TEU y 1.500 dólares por FEU y por FEU ‘high cube’ al movimiento de cargas desde Extremo Oriente con destino a Sudamérica Pacífico y México.

Asimismo, ese día entrará en vigor una subida de 700 dólares por TEU y de 1.000 dólares por FEU y por FEU ‘high cube’ para los cargamentos movidos desde Extremo Oriente y el subcontinente indio con destino a Panamá, Venezuela, Colombia, Costa Rica, Jamaica y Cuba.

La naviera COSCO Container Lines tiene oficinas propias en los principales puertos de España.