Las instalaciones Eurogate Container Terminal Bremerhaven han movido su contenedor número un millón por vía ferroviaria, en un año en el que la llegada y salida de trenes de contenedores se ha situado en 312 convoyes semanales de media, un 2,4% más que el año pasado.

Jörg Colberg, Jutta Pflaumbaum, Wolfgang Schiemann, Klaus Stieper y Jan Gelderland

Según el operador portuario, desde 2010, el volumen de contenedores transportados en sus instalaciones por vía ferroviaria ha aumentado en un 18,5%, es decir, en 160.000 unidades.

“Los buques de contenedores que cada vez tienen una capacidad mayor de transporte traen en cada escala más contenedores, que han de ser entregados o redireccionados a través de conexiones de transporte de hinterland eficientes. Bremerhaven cuenta con conexiones excelentes con la red férrea europea, como queda demostrado por el crecimiento experimentado por el volumen de tráfico ferroviario”, explicó la compañía.

Por su parte, el director gerente de Eurogate Container Terminal Bremerhaven, Wolfgang Schiemann destacó que las operaciones ferroviarias “eficientes” y la amplia red de conexiones del recinto les permite “reforzar la competitividad” de sus actividades.

Conexiones
“Actualmente, la posición de mercado de una ubicación portuaria no sólo se ve determinada por su accesibilidad náutica sino que, hasta cierto punto, también influyen las posibilidades de acceso por tierra. Nuestros clientes aprecian y necesitan estas conexiones de hinterland desde nuestro puerto. Por eso es tan importante preservarlas y desarrollarlas”, agregó.

Las tres terminales de contenedores del puerto europeo de Bremerhaven están conectadas directamente con la red ferroviaria europea y cuentan con enlaces directos a depósitos de contenedores.