Las navieras que integran la G6 Alliance -APL, Hapag-Lloyd, Hyundai Merchant Marine (HMM), Mitsui OSK Lines (MOL), Nippon Yusen Kaisha (NYK Line) y Orient Overseas Container Line (OOCL)- han eliminado temporalmente las escalas de su servicio Pacific Atlantic 2 (PA2) en el norte de Europa durante el invierno, para ajustar la capacidad de la línea al descenso habitual de la demanda en esta estación.

OOCL forma parte de esta alianza

La ruta mantiene, sin embargo, su rotación habitual en Asia y en la costa este de Estados Unidos.

Una vez suprimidos los puertos europeos del itinerario, la línea conecta ahora Kaohsiung, Busan, Kobe, Tokio, Balboa, Panamá, Colón (Manzanillo), Miami, Jacksonville, Savannah, Charleston, Nueva York, Norfolk, Charleston, Colón (Manzanillo), Panamá, Balboa, San Pedro,
Oackland, Tokio, Kobe y, de nuevo, Kaohsiung.

Este fin de semana han partido de Kaohsiung y de Miami, respectivamente, los primeros buques que cubrirán el itinerario nuevo. La última salida desde Europa del PA2 tendrá lugar el 28 de diciembre desde Rótterdam.

Según la G6 Alliance, este alianza sigue ofreciendo una amplia varidad de servicios entre la costa este de Norteamérica y Europa, que cubren los puertos principales con salidas
semanales.

“Se realizarán ajustes de servicio adicionales allí donde sea necesario para atender la
demanda del mercado”, agregaron.

Las compañías navieras APL, Hapag-Lloyd y OOCL cuentan con oficinas en España mientras que los agentes en Valencia de HMM, MOL y NYK Line son las firmas Camar Agencia Marítima, Transcoma y Combalía Agencia Marítima.