Las navieras CMA CGM, China Shipping container Lines (CSCL) y United Arab Shipping Company (UASC) han decidido contrarrestar la creación de la 2M creando una nueva alianza, la ‘Ocean Three’. Este acuerdo, que aún debe ser confirmado por la Comisión Marítima Federal (FMC en inglés), implicaría a todas las rutas entre Asia y el norte de Europa, Asia y el Mediterráneo, las rutas transpacíficas y las conexiones entre Asia y la costa este de Estados Unidos.

CMA CGM se alía con China Shipping Container Lines y la United Arab Shipping Company

Según un comunicado emitido por la naviera francesa, esta alianza incluye tanto acuerdos para compartir buques, intercambio de slots y flete de espacios. Las tres navieras ofrecerán un total de 17 servicios semanales, 159 buques, una capacidad de 1,5 millones de TEUs, 199 escalas semanales y 93 puertos de escala.

En función de este nuevo acuerdo, las rutas entre Asia y el norte de Europa incluirán cuatro servicios semanales, que completarán los dos que CMA CGM ya opera en la actualidad, llegando a ofrecer seis conexiones semanales. En cuanto a las conexiones entre Extremo Oriente y el Mediterráneo, la oferta de la ‘Ocean Three’ incluye cuatro servicios semanales, dos de los cuales escalarán en puertos del Mediterráneo Occidental, uno en el Adriático y otro en el Mar Negro.

En cuanto a las rutas transpacíficas, hay previsto desarrollar cuatro servicios semanales hacia California y uno hacia el noroeste del Pacífico, incluyendo Estados Unidos y Canadá. Asimismo, entre Asia y la costa este de Estados Unidos habrá un servicio semanal a través del Canal de Suez y otro dedicado al Golfo de México.

Desde CMA CGM afirmaron que esta nueva oferta combinará velocidad y fiabilidad. Las rotaciones de cada uno de los servicios serán optimizadas escalas en todos los grandes puertos de Asia, Europa y Norteamérica, utilizando los puertos ‘hub’ de todos los socios. Para la alianza, tanto la oferta de puertos de escala como tiempos de tránsito son una de las mejores en el mercado, cosa que responde a las expectativas de los clientes.

Rodolphe Saadé, consejero delegado de CMA CGM, afirmaba que “estamos muy contentos de haber firmado estos tres acuerdos con socios de tan buena reputación, a los que tanto conocemos y apreciamos. Esto nos permitirá proponer a nuestros clientes una alta calidad y una alternativa fiable a los servicios existentes en el mercado”.

La creación de la 2M ha acelerado la política de alianzas entre navieras. Hoy por hoy, e incluyendo a la ‘Ocean Three’, el mercado del shipping ya cuenta con cuatro grandes alianzas.

Por un lado, la 2M, con Maersk Line y MSC. Por otro, la G6, con Hapag-Lloyd, Hyundai Merchant Marine -HMM-, Orient Overseas Container Line -OOCL-, Mitsui OSK Line -MOL-, American President Lines -APL- y Nippon Yushen Kaisa -NYK Lines-. A este panorama habría que sumar la CKYH-E Alliance, que incluye a Cosco Container Lines, ‘K’ Line, Yang Ming, Hanjin Shipping y Evergreen.

ASIA - NORTE DE EUROPA
La ‘Ocean Three’ contará con una oferta de seis servicios semanales entre Asia y el norte de Europa. Estarán cubiertos por 65 buques que tendrán una oferta de carga de 800.000 TEUs.

Realizarán 79 escalas semanales en 32 puertos.

FAL 1.- Ningbo, Shanghai, Xiamen, Hong Kong, Chiwan, Yantian, Port Kelang, Tánger, Southampton, Hamburgo, Rótterdam, Brujas, Le Havre, Khorfakkan, Jebel Ali, Port Kelang y Ningbo.

FAL 2.- Ningbo, Shanghai, Xiamen, Yantian, Port Kelang, Port Said, Rótterdam, Hamburgo, Amberes, Felixtowe, Jeddah, Port Kelang, Shekou y Ningbo.

FAL 3.- Xingang, Dalian, Busan, Qingdao, Shanghai, Yantian, Port Kelang, Le Havre, Dunkirk, Hamburgo, Rótterdam, Brujas, Southampton, Le Havre, Beirut, Jeddah, Port Kelang, Xingang, Dalian y Qingdao.

FAL 8.- Qingdao, Shanghai, Ningbo, Yantian, Port Kelang, Felixtowe, Rótterdam, Hamburgo, Brujas, Port Kelang, Yantian, Qingdao, Shanghai y Ningbo.

FAL 15.- Taipei, Ningbo, Shanghai, Colombo, Felixtowe, Hamburgo, Rótterdam, Le Havre, Colombo, Taipei, Ningbo y Shanghai.

FAL 16.- Kaoshiung, Shanghai, Ningbo, Shekou, Tanjung Pelepas, Rótterdam, Felixtowe, Hamburgo, Rótterdam, Tanjung Pelepas y Kaoshiung.

ASIA - MEDITERRÁNEO
Entre Asia y el Mediterráneo, las tres navieras pondrán en marcha cuatro servicios semanales cubiertos por 42 buques con una capacidad total de 300.000 TEUs. Realizarán un total de 60 escalas semanales en 32 puertos.

MEX 1.- Shanghai, Ningbo, Yantian, Chiwan, Port Kelang, Malta, Valencia, Barcelona, Fos-sur-Mer, Malta, Salalah, Port Kelang y Shanghai.

MEX 3.- Qingdao, Busan, Shanghai, Ningbo, Shekou, Port Kelang, Port Said, La Spezia, Génova, Fos-sur-Mer, Barcelona, Valencia, Port Said, Jeddah, Khor Fakkan, Port Kelang y Qingdao.

PHOEX.- Shanghai, Busan, Ningbo, Chiwan, Port kelang, Malta, Rijeka, Koper, Trieste, Venecia, Koper, Port Said, Port Kelang y Shanghai.

BEX.- Dalian, Tiajin, Kwangyang, Busan, Shanghai, Ningbo, Chiwan, Port Kelang, Beirut, Pireo, Izmit, Ambarli, Constanza, Odessa, Ilyschevsk, Ambarli, Pireo, Port Said, Port Kelang y Dalian.

ASIA - AMÉRICA DEL NORTE
La ‘Ocean Three’ contará con una oferta de siete servicios semanales entre Asia y América del Norte. Estarán cubiertos por 52 buques que tendrán una oferta de carga de 400.000 TEUs.

Realizarán 60 escalas semanales en 29 puertos.

PRX.- Fuqing, Xiamen, Nansha, Chiwan, Hong Kong, Yantian, Long Beach, Oakland y Fuqiing.

TWX.- Hong Kong, Yantian, Kaohsiung, Keelung, Los Angeles, Oakland, Busan, Kwangyang, Kaohsiung, Keelung y Hong Kong.

YANGTEZE.- Ningbo, Shanghai, Busan, Los Angeles, Oakland y Ningbo.

BOHAI.- Qingdao, Lianyungang, Shanghai, Ningbo, Los Angeles, Oakland y Qingdao.

COLUMBUS PNW.- Port Kelang, Hong Kong, Yantian, Ningbo, Shanghai, Busan, Seattle, Vancouver, Shanghai, Ningbo, Hong Kong, Yantian y Port Kelang.

COLUMBUS SUEZ.- Nueva York, Norfolk, Savannah, Port Said, Port Kelang, Hong Kong, Yantian, Ningbo, Shanghai, Busan, Ningbo, Hong Kong, Yantian, Port Kelang, Port Said y Nueva York.

PEX 3.- Hong Kong, Chiwan, Ningbo, Shanghai, Busan, Manzanillo, Houston, Mobile, Miami, Jacksonville, Charleston y Hong Kong.