El último informe elaborado por la Containers Owners Association (COA) sobre “El uso de sistemas alternativos de suelo para los contenedores marítimos” muestra un incremento del uso del bambú, como material alternativo a la madera tropical.

El uso del bambú es cada vez más común para la elaboración del suelo de los contenedores marítimos

“El bambú ha emergido, por delante de otros sistemas para el ensamblaje de suelos, como el compuesto de plástico y el híbrido de abedul y aberce, que es el más popular, en cuanto a disponibilidad y precio. Y es la única alternativa a la madera dura tropical que se está produciendo en un volumen significativo”, manifestó la asociación.

Se estima que, en 2013, se ha equipado a unos 720.000 TEUs -de una producción total de 2,4 millones de TEUs- con suelos de bambú, alrededor del 30% de la fabricación mundial de contenedores para carga seca. Esto supone un incremento con respecto al año anterior, en el que se empleó bambú en unos 650.000 TEUs.

Desde COA apuntaron que existe cuatro proveedores principales de suelos de bambú, todos ellos en China, y sus productos se emplean en contenedores ‘open top’ y de 45’, además de en unidades de 20’ y 40’ y en contendores de 40’ ‘high cube’.

“Dado que los suelos de bambú tienen las mismas dimensiones que los de madera tropical, pueden ser instalados en un contenedor sin realizar ninguna modificación en las líneas de producción de contenedores y pueden ser sustituidos por suelos de madera dura si se ven dañados durante la operativa y no hay repuestos de bambú disponibles de forma inmediata”, señaló la COA.

Además de desgranar los avances experimentados por el sector en los doce meses precedentes, el último informe de la Containers Owners Association revisa los materiales disponibles actualmente para la fabricación de contenedores y proporciona información acerca de proveedores de materiales y tablas comparativas sobre los distintos materiales alternativos.