La naviera Cosco Container Lines, que forma parte del grupo COSCO, ha recibido y bautizado el buque “Cosco Belgium”, de 13.396 TEUs de capacidad, construido por los astilleros Nantong COSCO KHI Ship Engineering (NACKS).

El “Cosco Belgium” es el primero de una serie de ocho buques encargados por COSCO a esos astilleros, que serán los más modernos y respetuosos con el medio ambiente construidos hasta ahora en China. También serán los buques más grandes de la flota de Cosco Container Lines.

Asistieron a la ceremonia de bautizo el vicepresidente ejecutivo de COSCO Group, Li Yunpeng, el director gerente de la naviera, Wan Min, el vicepresidente ejecutivo de Kawasaki Shipbuilding Company, Nobumitsu Kambayashi, el teniente de alcalde de Nantong, Huanf Aijun y el presidente de NACKS, Han Chengmin, entre otras 150 personas.

El “Cosco Belgium” será introducido próximamente en la operativa de la línea Joint North Europe Express Service 3 (NE3) que la naviera opera dentro de la alianza CKYH, de la que también forman parte Kawasaki Kisen Kaisha (“K” Line), Yang Ming y Hanjin Shipping.

BAF
La naviera ajustará además en abril el concepto Bunker Adjustment Factor (BAF) que aplica al transporte de mercancías desde Extremo Oriente (incluido en Japón) y el subcontinente indio con destino a Europa y el Mediterráneo, tanto en sentido ‘eastbound’ como ‘westbound’.

Para las cargas movidas entre Extremo Oriente y el Mediterráneo (incluido Israel, el Líbano, Siria, el Mar Negro, África Occidental y el norte de Europa), el recargo será de 777 dólares por TEU y de 1.554 dólares por FEU. En el caso de los cargamentos transportados entre Extremo Oriente y el noroeste de Europa, el BAF será de 829 dólares por TEU y de 1.658 dólares por FEU. Cosco también introducirá un recargo de 497 dólares por TEU y de 994 dólares por FEU para las mercancías movidas desde el continente indio con el noroeste de Europa y el Mediterráneo.

Cosco Container Lines dispone de oficinas en España.