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Cosco introduce un recargo para la ruta entre Asia y el Mediterráneo
El nuevo recargo de Cosco por combustible comenzará a aplicarse en febrero para las mercancías entre Asia y el Mediterráneo en ambas direcciones
VM, 12/01/2013

La naviera Cosco Container Lines introducirá en febrero un recargo por combustible (Emergency Bunker Surcharge, EBS) para las mercancías transportadas desde Extremo Oriente con el noroeste de Europa y el Mediterráneo, en ambas direcciones.

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La subida entrará en vigor el 1 de febrero y se aplicará hasta nuevo aviso


La subida, que entrará en vigor el 1 de febrero y se aplicará hasta nuevo aviso, será de 103 dólares por TEU para las cargas movidas entre Extremo Oriente y el Mediterráneo, en los dos sentidos.

Por su parte, el recargo para la ruta entre Extremo Oriente y el noroeste de Europa, en ambas direcciones, será de 113 dólares por TEU.

BAF
La naviera, propiedad del grupo COSCO, también ajustará en el mes de febrero el Bunker Adjustment Factor (BAF) que aplica al transporte de mercancías desde Extremo Oriente (incluido Japón) y el subcontinente indio con Europa y el Mediterráneo, en sentido ‘eastbound’ y ‘westbound’.

Para las cargas transportadas entre Extremo Oriente y el Mediterráneo (incluidos Israel, el Líbano, Siria, el mar Negro, el norte de África y África Occidental), el BAF será de 682 dólares por TEU y de 1.364 dólares por FEU.

Entre Extremo Oriente y el noroeste de Europa, se aplicará un concepto de 725 dólares por TEU y de 1.450 dólares por FEU.

Para las mercancías movidas, en ambas direcciones, entre el subcontinente indio y el noroeste de Europa y el Mediterráneo (incluidos Israel, el Líbano, Siria, el mar Negro, el norte de África y África Occidental), el BAF será de 435 dólares por TEU y de 870 dólares por FEU.

Sudamérica
Cosco Container Lines también ajustará en febrero el BAF que aplica al movimiento de cargas, tanto en sentido ‘northbound’ y ‘westbound’, desde el norte de Europa y el Mediterráneo con Sudamérica Atlántico.

Desde el noroeste de Europa y el Mediterráneo con destino a Sudamérica Atlántico, el concepto será de 450 dólares por TEU y de 900 dólares por FEU. En dirección contraria, el BAF será de 251 dólares por TEU y de 502 dólares por FEU.

La naviera cuenta con oficinas en España.

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