El porta-contenedores más grande del mundo, el “CMA CGM Marco Polo”, de 16.000 TEUs de capacidad ha recalado en Southampton (Reino Unido) dentro de su viaje inaugural. El navío, que navega bajo pabellón británico, ha sido construido en Corea del Sur por el astillero Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) y tiene una eslora de 396 metros, una manga de 54 metros y un calado de 16 metros.

El portacontenedores de la naviera francesa, de 16.000 TEUs de capacidad, es el más grande del mundo

El “CMA CGM Marco Polo” es el primero de una serie de tres naves de 13.000 TEUs y se espera que los dos barcos restantes sea entregados a la naviera francesa CMA CGM a lo largo de este año.

El buque cubre la ruta Frech Asia Line 1 (FAL 1) de la compañía, que enlaza Ningbo, Shanghai, Xiamen, Hong Kong, Chiwan, Yantian, Port Kelang, Tánger, Southampton, Hamburgo, Bremerhaven, Rótterdam, Zeebrugge, Le Havre, Malta, Khor Al Fakkan, Jebel Ali y, de nuevo,

Ningbo, puerto del que salió por primera vez el 7 de noviembre y al que regresará el 23 de enero, una vez concluya su travesía inaugural.

“Es con gran honor que el grupo CMA CGM lanza este nuevo barco, que es el más grande del mundo. Demuestra la habilidad de los equipos de la compañía, que son capaces de gestionar no sólo el pilotaje de la nave, que es muy técnico, sino también las operaciones comerciales”, destacó el vicepresidente de la naviera para las Líneas Asia-Europa, Nicolas Sartini.

Subrayó, además, que la red de 400 agencias marítimas con que la compañía cuenta en todo el mundo trabaja para que la operativa de este barco sea un éxito.

Según Sartini, la puesta en servicio del “CMA CGM Marco Polo” “refuerza la estrategia del grupo” con “34 servicios que enlazan China con Europa, Norteamérica, Sudamérica, Australia y África, con una salida, cada cinco horas”. “A eso se suman los veinte servicios semanales de nuestra filial Cheng Lie Navigation, especialista en la ruta intra-asiática”, agregó.

Bremerhaven
En su travesía, la nave también ha recalado en la terminal MSC Gate Bremerhaven, que el grupo EUROGATE opera en el puerto alemán de Bremerhaven, donde realizó un total de 3.250 movimientos de carga y descarga.

“La escala del ‘CMA CGM Marco Polo’ demuestra una vez más lo importante que es mejorar las condiciones náuticas. Bremerhaven siempre ha sido un puerto de escala para los porta-contenedores más grandes del mundo. Sin embargo, en los últimos años, esos buques se han vuelto cada vez más grandes y la superestructura de nuestras terminales ha crecido con ellos.

Sin embargo, la infraestructura, como por ejemplo, el dragado del canal de navegación, se está produciendo demasiado poco a poco. Por eso nos complace que, pese a esto, el ‘CMA CGM Marco Polo’ haya venido a Bremerhaven y esperamos que siga haciéndolo”, afirmó el presidente de la junta gestor de EUROGATE Group, Emmanuel Schiffer.

La naviera CMA CGM dispone de delegaciones en España.