El grupo francés SNCF Geodis ha reforzado su oferta ferroviaria europea con la nueva marca VIIA, que incluirá, entre otras ventajas, la ampliación de la Alpine Rail Motorway a tráileres estándar, la prolongación de la línea Luxemburgo-Perpiñán hasta Helsinborg (Suecia) y la puesta en servicio en enero de trenes de 850 metros de longitud dentro de esa ruta.

“Estos avances confirman la ambición de SNCF Geodis por desarrollar este modo de transporte de mercancías económico, ecológico e innovador”, apuntó la compañía, cuya marca VIIA ganó el premio al Mejor Proyecto Internacional de Año en el marco del Salón Internacional de la Logística (SIL) de Barcelona.

Así, las actividades de transporte ferroviario de SNCF Geodis serán gestionadas bajo la marca VIIA, que será un nuevo punto de referencia para los clientes del transporte por carretera, asociado a la línea Luxemburgo-Perpiñán y a la ruta Alpine Rail Motorway, entre otras.
“VIIA es una solución alternativa para los transportistas, una nueva fórmula que combina ventajas económicas, ecológicas e innovadoras para mejorar sus resultados”, indicó el grupo.

La ruta Luxemburgo-Perpiñán movió el año pasado unas 50.000 unidades de transporte (tráileres y remolques) y se espera que la introducción de trenes de 850 metros de longitud aporte un 33% de capacidad adicional a los clientes en los cuatro trayectos diarios. A largo plazo, los planes de la compañía incluyen ampliar esta ruta hasta España.

Por su parte, la Alpine Rail Motorway (AFA) puede transportar tráileres estándar a través del túnel Mont Cenis, ya que fue ensanchado en 2011. “Nuestras autopistas ferroviarias están en camino de formar una verdadera red. La reciente introducción del tren más largo de Europa refleja una renovación del ferrocarril y prueba la habilidad de éste para adaptarse a las expectativas de servicio de los clientes en cuanto al coste, la fiabilidad y las emisiones de dióxido de carbono (CO2)”, explicó el director financiero de SNCF Geodis, Olivier Storch.