APL, Hapag-Lloyd, Hyundai Merchant Marine, Mitsui O.S.K. Lines, Nippon Yusen Kaisha y Orient Overseas Container Line anunciaron ayer que mantendrán las rutas que tienen en la actualidad para atender el tráfico entre Asia y Europa. En un principio los integrantes de esta alianza habían previsto iniciar en el mes de marzo una sexta ruta entre Asia y el Norte de Europa, pero las inestables condiciones del mercado han hecho que la G6 Allinace no encuentre razones en el entorno que justifiquen la implementación de un servicio adicional para atender los intercambios entre Asia y Europa.

La G6 tiene seis rutas entre Asia y el Norte de Europa, el Servicio Asia-Mediterráneo (EUM) y el servicio Asia-Mar Negro (ABX). Estas ocho rutas conectan cerca de cuarenta puertos en veinticinco países de todo el mundo con un total de 110 escalas semanales, diarias en el caso de los puertos de mayor tamaño. Hapag, OOCL y APL tienen oficinas en España, mientras que HMM, MOL y NYK están representadas en Valencia por Camar, Transcoma y Combalía, respectivamente.