La naviera alemana Hamburg Süd movió en 2011 un volumen de tráfico de 3,1 millones de TEUs, lo que supuso un incremento del 9% interanual, en un ejercicio en el que los resultados económicos se situaron por debajo de los del año anterior.

A pesar de los resultados del tráfico, el balance económico se situó por debajo del año anterior

Desde la compañía, indicaron que el sector se enfrentó a un año marcado por el exceso de la capacidad y el encarecimiento de los costes, especialmente los del petróleo, en un entorno difícil, del que Hamburg Sü y su filial Aliança “no pudieron escapar por completo”.

“En conjunto, las actividades marítimas de Hamburg Süd no fueron satisfactorias en 2011. Los ingresos crecieron cerca un 6% hasta los 4.200 millones de euros. Sin embargo, los incrementos ya mencionados en los costes superaron a las ganancias en los ingresos. Como consecuencia de esto, el resultado de la división marítima en 2011 cayó significativamente por debajo de las cifras récord de 2010”, apuntó la compañía alemana.

A lo largo de 2011, además de incorporar nuevos barcos a su flota, Hamburg Süd optimizó su red de servicios y, vía sus ‘hubs’ de trasbordo en Cartagena (Colombia) y Tánger (Marruecos), puso en marcha conexiones adicionales entre Sudamérica y Europa, así como con Oriente Medio.

Perspectivas
Para 2012, la compañía apuntó que sólo detecta “señales positivas muy aisladas” por lo que “aún no puede afirmarse con certeza” si se va a producir un “giro sostenible” con respecto al futuro de las navieras de contenedores.

En ese sentido, desde Hamburg Süd consideran que incluso si la economía mundial evoluciona de forma “moderadamente positiva” aún pasarán “uno o dos años antes de que la relación entre el volumen de tráfico y la capacidad disponible recupere el equilibrio”.

Pese a las dificultades del entorno económico, la compañía busca mantener su estrategia de crecimiento, especialmente en el sector ‘reefer’, aunque a un ritmo menor, al tiempo que persevera en sus objetivos medioambientales.

“Asumiendo que la economía y el comercio mundial crezcan moderadamente en 2012, Hamburg Süd anticipa que su resultado será mejor que el año anterior pero seguirá sin ser satisfactorio”, agregó la compañía.

Junta directiva
Por otra parte, la naviera ha anunciado una serie de cambios en su Junta Directiva, como consecuencia de la jubilación del vicepresidente Joachim Konrad, que se retira a final de mes tras trabajar 18 años al servicio de la compañía.

Sus responsabilidades serán repartidas entre Peter Frederiksen y Frank Smet, que se incorporarán al órgano directivo en el mes de mayo. Hasta ahora, Frederiksen ejercía como gerente comercial para Europa de la naviera, mientras que Smet dirigía la división de Line Management.

En ese sentido, asumirán las responsabilidades de Ventas, Marketing y Gestión de Pedidos, por un lado y de Logística y Región Caribe y Latinoamérica, por otro, respectivamente.

La naviera Hamburg Süd dispone de oficinas propias en España.