La naviera Mediterranean Shipping Company (MSC) introducirá en abril nuevos recargos para las mercancías que transporta entre puertos de Extremo Oriente y del Mediterráneo.

Así, el día 1, MSC implementará un ‘Emergency Fuel Surcharge” (EFS) de 50 dólares por TEU y de 100 dólares por FEU para las cargas con origen en el noroeste de Europa, Escandinavia, el Báltico, el Mediterráneo y el mar Negro y con destino en Extremo Oriente.

El EFS, que será revisado con periodicidad mensual, es producto del “incremento dramático” experimentado por el precio del petróleo y de la “insostenibilidad” del nivel de los fletes.

El 1 de abril también entrará en vigor un ‘Bunker Compensation’ (BUC) de 860 dólares por TEU para las cargas movidas desde Asia con destino al Mediterráneo, el Mar Negro, el Reino Unido, el noroeste de Europa, Escandinavia, el mar Báltico y el norte de África. Para las mercancías transportadas entre Bangladesh y esos mismos destinos se aplicará un BUC de 540 dólares por TEU.

La compañía suiza introducirá además el 2 de abril un Incremento General de Tarifas (GRI), de 200 dólares por TEU y de 300 dólares por FEU para las cargas movidas desde la India, Pakistán y Sri Lanka con el norte de Europa y el Mediterráneo.

Previamente, el 15 de marzo entrará en vigor un ‘Suez Canal Surcharge’ de 20 dólares por TEU y de 40 dólares por FEU para el transporte de mercancías desde el noroeste de Europa, Escandinavia, el Báltico, el Mediterráneo y el Mar Negro con destino a Oriente Medio y Extremo Oriente.

Latinoamérica
La compañía aplicará asimismo un nuevo BUC para el movimiento de mercancías desde el Mediterráneo con Latinoamérica.

Así, a partir del 1 de abril, entrará en vigor un ‘Bunker Contibution’ de 628 euros por TEU convencional y de 703 euros por TEU ‘reefer’ para las cargas transportadas desde el noroeste de Europa y el Mediterráneo con destino a Sudamérica Pacífico.

En sentido contrario, el BUC será de 920 dólares por TEU convencional y de 1.020 dólares por TEU ‘reefer’.

En el caso de las mercancías movidas desde el noroeste de Europa y el Mediterráneo con destino a Centroamérica y Venezuela, este concepto será de 528 euros por TEU convencional y de 603 euros por TEU ‘reefer’ mientras que, en dirección contraria, se aplicará un BUC de 820 dólares por TEU convencional y de 920 dólares por TEU ‘reefer’.

La naviera introducirá asimismo el 15 de abril un Incremento General de Tarifas para las mercancías transportadas en sentido ‘northbound’ desde Sudamérica Atlántico con el resto del continente americano.

Desde Argentina, Uruguay y Paraguay con Estados Unidos, Canadá, México, Centroamérica,
Sudamérica Pacífico, el Caribe y Venezuela la subida será de 200 dólares por TEU mientras que desde Brasil a esos mismos mercados, se aplicará un recargo de 150 dólares por TEU.

Por otra parte, para las cargas movidas desde Canadá y el sur y el este de EE.UU. con destino a Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay, el incremento será de 200 dólares por TEU.

MSC dispone de oficinas en España.