El operador portuario Cosco Pacific registró en los primeros seis meses del año unos beneficios netos de 136,4 millones de dólares, lo que supone un descenso de un 36,5% con respecto al mismo periodo del año anterior.

Desde la compañía, atribuyeron este descenso al incremento de los costes que han sufrido sus divisiones relacionadas con la construcción de contenedores.

Así, Florens Container Holdings, filial de la firma, dispone de un stock de 1,1 millones de TEU que creció en un 8% este año algo que, a juicio de Cosco Pacific, le permite controlar el 10% del mercado global.

Sin embargo, los beneficios de la empresa descendieron un 37% y quedaron en 64,3 millones de dólares.

Los movimientos totales de Cosco Pacific durante los seis primeros meses de 2006 fueron de 14,9 millones de TEU, un 23,5% más que los 12,1 millones de TEU contabilizados en el primer semestre del año anterior.

En China, los movimientos alcanzaron los 13.6 millones de TEU, un 23,5% más que los 10,8 millones de TEU movidos en el periodo enero-junio de 2005.

Desde la compañía indicaron que el tráfico de su terminal Cosco-HIT de Hong Kong decreció un 12,6% en este primer trimestre de 2006, mientras que, según apuntaron, sus nuevas instalaciones en el puerto de Amberes movieron 241.982 TEU desde que comenzaron sus actividades en septiembre del año pasado.

A finales del mes de junio, Cosco Pacific disponía de 23 “joint ventures” encargadas de
gestionar operativa portuaria, en un total de 104 zonas de amarre.

En el puerto de Valencia, el agente de la naviera Cosco es la firma Cosco Iberia.