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Kalmar modernizará 13 “straddle carriers” en el puerto inglés de Tilbury
VM, 31/03/2006

El operador portuario británico, Tilbury Container Services (TCS) ha encargado recientemente a la compañía Kalmar Industries la modernización de trece de sus grúas tipo “straddle carrier”.

Este proyecto se suma a otro contrato por el que Kalmar está revisando toda la flota de este tipo de maquinaria de Tilbury Container Services. Esta compañía dispone de 39 grúas de este tipo en su terminal de Tilbury que han sido construidas por Kalmar, entre otros.

Cada uno de los trece “straddle carrier” ha recibido reparaciones individuales, según las necesidades de cada uno, un proceso que, según fuentes de Kalmar Industries, ofrece un mayor valor al dinero invertido, que la simple renovación de toda la maquinaria atendiendo a unos criterios preestablecidos.

El gerente de Mantenimiento de Kalmar, Jason Smith, explicó que “el objeto de estas actuaciones es reparar las máquinas antes de que se estropeen del todo, de forma que evitas la interrupción de la operativa que supone tener que retirar la grúa del muelle y se evita los daños que otros elementos mecánicos se estropeen, tras producirse el fallo de uno de ellos”. “Nuestra maquinaria tiene diez años y nos gustaría que durara otros quince años más por lo que era evidente que, sin un proceso de renovación, su fiabilidad podía convertirse en un problema de cara al futuro”, señaló el ingeniero de la terminal TCS, Michael Quinn.

En un principio, desde TCS esperaban realizar ellos mismos esta labor, pero al ponerse en contacto con Kalmar, decidieron que “su propuesta respondía al presupuesto previsto para esta maquinaria” y el equipo de la terminal podía dedicarse a remodelar las grúas que operan en la línea de atraque, directamente con el buque.

Cada una de las trece unidades “straddle carrier” ha trabajado durante unas 20.000 horas por lo que la revisión del motor de cada una fue la prioridad de Kalmar, que aseguró que podrán operar durante otras 10.000 horas con eficacia.

TCS está participada por tres operadores portuarios, P&O Ports, Associated British Ports y Forth Ports y dispone de una línea de atraque de 1.185 metros.

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