Los astilleros Mitsubishi Heavy Industries han concluido la construcción del “Hatsu Smart”, el tercero de una serie de buques de contenedores S-type con capacidad para 7.024 TEU que Evergreen Group ha encargado a esta compañía. El buque fue bautizado por el presidente de Evergreen, Y. F. Chang.

Entre 2005 y 2008, este grupo recibirá 18 buques post-Panamax entre 2005 y 2008 así como ocho barcos más C-type con capacidad para 8.000 TEU, que permitirán renovar la flota de sus navieras. Además, está previsto que Hatsu Marine reciba el “Hatsu Smart” en marzo del año que viene y que inicie su viaje inaugural poco después.

Actualmente, esta naviera cuenta con ocho buques que navegan bajo pabellón británico. Cinco de ellos tienen capacidad para 6.332 TEU y operan en la ruta entre Extremo Oriente y la costa oeste de Norteamérica mientras que los otros dos cubren servicios regionales asiáticos del grupo Evergreen y pueden transportar 1.618 TEU. Está previsto que el siguiente buque de Hatsu Marine, el “Hatsu Sigma” le sea entregado a mediados de noviembre.

Características técnicas
Los buques tipo S-class como el “Hatsu Sigma” cuentan con una eslora de 300 metros, una manga de 42’8 metros y una eslora de 14’2 metros. Además, pueden transportar contenedores a 17 alturas encima de la cubierta y a otras quince alturas, por debajo de ésta.

Su peso muerto es de 78.200 toneladas y alcanza una velocidad máxima de 25’3 nudos.

El “Hatsu Sigma” permite transportar contenedores de mercancía refrigerada ya que dispone de 839 conexiones destinadas a este fin.

Este modelo de buques cuenta con ciertas características medioambientales que les permite reducir su impacto y cumplir los requisitos internacionales que deberán aplicarse en breve.

El presidente de Evergreen considera que “las compañías navieras tienen la obligación de minimizar el impacto de sus operaciones en el medioambiente”. “No debemos esperar a que nos obligue la legislación sino utilizar las últimas tecnologías en cuanto estén disponibles en beneficio de la vida marina y la comunidad portuaria. Evergreen ofrece servicios de primera clase a la vez que mantiene los más altos estándares medioambientales”, ha añadido Y. F. Chang.

Los barcos tipo S-class cuentan con doble casco y los tanques de combustible se han ubicado en los espacios transversales para reducir el riesgo de contaminación petrolífera. Además, una depuradora de gran capacidad permite aprovechar al máximo las reservas de combustible y evita cualquier tipo de vertido de desechos. Estos buques también puede pasar a utilizar combustible bajo en azufre cuando navegan en zonas restringidas como el Mar Báltico y son capaces de desconectar los generadores de energía del barco, una vez en puerto, para alimentarse de la electricidad producida en tierra.

Evergreen está representada en Valencia por Green Ibérica.