Los puertos de Los Ángeles y Long Beach han anunciado que, en la segunda quincena de julio, pondrán en marcha su nuevo programa de gestión portuaria y medioambiental, "Offpeak" que ofrecerá incentivos para que las navieras decidan operar en sus instalaciones durante la noche o los fines de semana.

Así, esperan conseguir buenos resultados al ampliar hasta las tres de la mañana el plazo de tiempo en que los camiones puedan recoger y entregar contenedores dentro del puerto con el fin de congestionar las horas punta en la operativa.

Para fomentar el uso de las instalaciones portuarias fuera de las horas puntas se impondrá el recargo "Traffic Mitigation Fee" a todas las mercancías que entren o salgan de las terminales, por camión, entre las 3 de la mañana y las 6 de la tarde de lunes a viernes. Este recargo será de 40 dólares por TEU y 80 dólares por TEU y deberá ser pagado por los propietarios de la mercancía, las navieras o las consignatarias.

Este recargo no se aplicará, por otra parte, a los contenedores del mercado nacional o los contenedores en trasbordo con destino a otros puertos. Tampoco experimentarán esta subida de tarifas los contenedores intermodales que lleguen o salgan de estos puertos cía el corredor Alameda, ni en exportación ni en importación.

Este sistema ha sido diseñado por la asociación de terminales PierPASS, en cuya página web pueden registrarse quienes deseen beneficiarse de las ventajas del programa "Offpeak" que entrará en vigor en julio tanto en el puerto de Los Ángeles como en el de Long Beach.