El grupo Grimaldi ha celebrado en Shanghái (China) el bautizo del barco "Grande Tianjin", un buque con capacidad para transportar el equivalente a 9.241 turismos y preparado para funcionar con amoníaco.

El navío se dedicará, a partir de este mes, a reforzar los servicios de transporte de vehículos en la ruta entre el este de Asia y el Norte de Europa.

Según la naviera italiana, el "Grande Tianjin" supone un hito tanto para el grupo como para los astilleros Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Company (SWS) y Leapmotor International. Este buque es el primero de siete Pure Car & Truck Carrier (PCTC) encargados por Grimaldi a SWS y China Shipbuilding Trading Company (CSTC).

En los próximos días, el "Grande Tianjin" partirá de Shanghái rumbo al norte de Europa con su primera carga, que incluirá, entre otros, un millar de todoterrenos eléctricos nuevos de Leapmotor.

Con una eslora de 200 metros, una manga de 38 metros y un tonelaje bruto de aproximadamente 77.500 toneladas, el "Grande Tianjin" está diseñado para transportar vehículos eléctricos y de combustión, así como cualquier otro tipo de carga rodante. Dispone de cuatro cubiertas aptas para otro tipo de cargas rodantes, incluidas cargas pesadas de hasta 250 t y 6,5 metros de altura.

Está equipado con un motor electrónico MAN B&W 7S60 ME-C10.6-HPSCR TIER II-TIER III, uno de los de menor consumo de combustible de su clase y cumple con los límites internacionales más estrictos de emisiones de dióxido de carbono (CO?), nitrógeno (NOx) y azufre (SOx).

Gracias a un tamaño que maximiza la capacidad de carga, a características innovadoras y a sistemas de última generación, el "Grande Tianjin" reduce el índice de emisiones de CO2 por carga transportada hasta un 50% respecto a buques anteriores similares.

El barco ha recibido la notación "Ammonia Ready" de RINA (Registro Naval Italiano), que certifica su capacidad para ser reconvertido para funcionar con amoníaco como combustible libre de emisiones de carbono.

También está preparado para conectarse a la red eléctrica terrestre durante las escalas en puerto, lo que permite no usar combustibles tradicionales mientras está atracado.

El "Grande Tianjin" es el primero de 17 PCTC preparados para amoníaco encargados por Grimaldi a astilleros chinos y sus entregas sucesivas están programadas entre finales de agosto de 2025 y 2027.