La Terminal Internacional de Contenedores de Manila (MICT), gestionada por el operador portuario International Container Terminal Services (ICTSI), ha puesto recientemente en funcionamiento dos cabezas tractoras eléctricas, las primeras de esas características que se emplean en el sistema portuario filipino.

El director ejecutivo de MICT, Christian Lozano, explicó que esta iniciativa forma parte de los esfuerzos continuos de la terminal por adoptar tecnologías más sostenibles.

“Las pruebas de estos equipos son otro paso hacia la modernización de nuestras operaciones desde la premisa de la sostenibilidad. Respalda nuestros planes globales de convertir a MICT en un puerto sostenible”, afirmó.

El uso piloto de vehículos eléctricos en MICT aspira a mejorar la eficiencia energética y a reducir las emisiones contaminantes en las operaciones portuarias.

En ese sentido, la compañía está introduciendo progresivamente energía y equipos sostenibles en sus terminales globales para reducir a cero sus emisiones de gases de efecto invernadero hasta 2050.

Los dos camiones Qomolo E-truck S2, fabricados por Shanghai Westwell Technology, funcionan con baterías de fosfato de hierro y litio y tienen una potencia de 410 kW.

“Continuaremos evaluando tecnologías que ayuden a reducir nuestro impacto ambiental, manteniendo al mismo tiempo la eficiencia de las operaciones”, añadió Lozano.

Con sede en Manila y fundada en 1988, ICTSI se dedica al desarrollo, gestión y operación de terminales portuarias en Asia - Pacífico, América, Europa, Oriente Medio y África.