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Brittany Ferries y CMA CGM impulsan el transporte de carga y de pasajeros
VM, 16/09/2021

La naviera CMA CGM ha decidido invertir 25 millones de euros en la compañía Brittany Ferries, la mayor compañía francesa de ferrys, según ha anunciado en el congreso Assises de l'économie de la mer, que reúne a los agentes del sector marítimo galo.

Este acuerdo servirá para “liberar sinergias” entre ambas empresas en el ámbito del transporte de carga y pasajeros, promoverá los movimientos a través del Canal de la Mancha y respaldará la recuperación de Brittany Ferries, tras la pandemia.

Se establece, así, una alianza comercial entre CMA CGM Group y Brittany Ferries a través del uso de espacios disponibles a bordo de los servicios de ferry con destino al Reino Unido, Irlanda y la Península Ibérica. Los buques ro-ro permitirán expandir la oferta de CMA CGM desde la costa norte de Francia con destino al Reino Unido.

Por su parte, Brittany Ferries logrará más experiencia en el ámbito de la carga y la logística.
Se espera que dos naves nuevas, propulsadas por gas natural licuado (GNL), se unan a la flota de Brittany Ferries en 2022 y 2023, respectivamente. Serán bautizadas como “Salamanca” y “Santoña” y conectarán el Reino Unido y España.

CMA CGM cuenta con oficinas en España.

CMA CGM congela las subidas de fletes
La naviera CMA CGM ha decidido congelar las subidas de fletes 'spot' de todas sus marcas - CMA CGM, CNC, Containerships, Mercosul, ANL y APL - a partir de este mes y hasta el próximo 1 de febrero para "priorizar la relación a largo plazo con sus clientes ante la situación sin precedentes del sector marítimo".

"Desde el principio de 2021, los fletes del transporte marítimo de contenedores han continuado subiendo como consecuencia de la congestión de los puertos y al gran desequilibrio que existe entre la demanda y la oferta de capacidad efectiva", comentaron desde el grupo francés.

Por otra parte, indicaron que, desde diciembre de 2019, CMA CGM ha incrementado la capacidad de su flota en un 11%, con la incorporación de buques nuevos y la adquisición de barcos de segunda mano.

De hecho, durante los últimos 15 meses, el grupo ha reforzado su dotación de contenedores con la adquisición de más de 780.000 TEUs.

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