La terminal Contecon Guayaquil, que el operador portuario International Container Terminal Services (ICTSI) gestiona en Ecuador, ha batido un récord operativo al atender la escala del buque “CMA CGM Cochin”, de 10.010 TEUs de capacidad, que conecta Asia y Latinoamérica.

La llegada de este barco subraya la importancia de la ampliación de calado que ha experimentado el canal de acceso al puerto, de 95 kilómetros de longitud. Esas obras han convertido al puerto de Guayqaquil en el primero del país en acomodar porta-contenedores de este tamaño.

“Felicitamos y apoyamos a la ciudad de Guayaquil en sus esfuerzos por mejorar el acceso marítimo al puerto. El dragado del canal de acceso ha abierto el camino a la llegada de estos buques, que es algo que consideramos que será un impulso enorme para la economía local y nacional”, explicó recientemente el director ejecutivo de CGSA, José Antonio Contreras.

Argumentó, además, que estas obras permiten a ICTSI maximizar sus operaciones. “Hemos realizado las inversiones necesarias en infraestructuras, equipos y tecnología para asegurar la gestión eficiente de estos buques neo-Panamax”, agregó.

Concesión
En octubre de 2018, la ciudad de Guayaquil concedió al grupo Jan De Nul una concesión de 25 años para el dragado y mantenimiento del canal de acceso al puerto. Además, el Gobierno ecuatoriano trabaja en el Proyecto de Viaducto Sur, que conectará el puerto con la provincia de El Oro a través de una carretera y dos puentes nuevos y abrirá nuevas oportunidades comerciales.

La terminal Contecon Guayaquil es la principal puerta de salida de plátanos, gambas, pescados, coco y madera y acoge la mayor parte de las importaciones de materias primas, bienes de consumo y productos para el consumo. Cerca del 85% de las importaciones y exportaciones del país cruzan Guayaquil, en parte, por su proximidad a zonas agrícolas y exportadoras.