La naviera Mitsui OSK Lines (MOL) ha recibido el buque “Phoenix Jamnagar”, un ‘Very Large Crude Carrier’ (VLCC) construido por los astilleros Japan Marine United Corporation (JMU) en Ariake, que será operado por su filial Phoenix Tankers.

La nave, que puede transportar hasta 160.857 toneladas métricas de productos derivados del petróleo, ha sido diseñada a modo de barco Malacca Max de nueva generación, “empleando la tecnología y el conocimiento acumulado” por los astilleros en su trayectoria previa ligada a navíos de ese modelo.

El “Phoenix Jamnagar” será empleando principalmente para transportar crudo con destino a la India en el marco de un contrato a largo plazo entre Phoenix Tankers y la empresa Reliance Industries.

El buque tiene una eslora de 339,50 metros, una manga de 60 metros y un calado máximo de 21,085 metros, además de un peso muerto de 311.798 toneladas. Puede navegar a una velocidad máxima de 15,5 nudos.

Etanol licuado
Por otro lado, MOL y la compañía Reliance Ethane han llegado a un acuerdo por el que serán co-propietarias de seis ‘Very Large Ethane Carriers’ destinados al transporte de etanol licuado.

Estos navíos, que actualmente son propiedad de la empresa Reliance Ethane Holding (REHPL), fueron entregados entre 2016 y 2017 y se emplean para mover etanol licuado entre Houston (Estados Unidos) y las instalaciones de Reliance en Dahei, en la costa oeste de la India.

Con anterioridad, MOL partició en la supervisión de la construcción de los navíos en los astilleros con que Samsung Heavy Industries cuenta en Corea del Sur y en la operativa de las naves.

Tras dos años y medio de “operativa eficiencia y segura”, MOL ha decidido realizar esta “inversión estratégica” en los seis ‘Very Large Ethane Carriers’.

Buques
Se trata de las naves “Ethane Crystal”, “Ethane Emerald”, “Ethane Opal”, “Ethane Pearl”, “Ethane Sapphire” y “Ethane Topaz”. Todas ellas tienen una eslora 227,8 metros y una manga de 36,5 metros y pueden transportar hasta 87.000 metros cúbicos de etanol licuado.

Esta decisión encaja con la estrategia de MOL de lograr una mayor competitividad ligada a la seguridad y la fiabilidad del transporte marítimo y de contribuir al segmento del transporte de productos energéticos.

MOL está representada en Valencia por la firma Transcoma.