Además, el beneficio neto de explotación (EBIT) creció un 15% interanual hasta los 118,8 millones de dólares y el beneficio bruto de explotación (EBITDA) alcanzó la cifra de 289,4 millones de dólares, prácticamente el doble que en 2017.

La compañía registró el pasado año un nuevo récord en transporte aéreo

Según la empresa, 2018 se vio marcado por “un récord histórico en transporte aéreo, por un volumen de tráfico en recuperación en el transporte marítimo y por una rentabilidad sólida en la división de Logística”.

“Panalpina cosechó unos resultados globales sólidos en 2018, que fue otro año en el que el mercado mostró mucho dinamismo. La tasa de crecimiento del transporte aéreo fue muy elevada en el primer trimestre del año pero el mercado se fue ralentizando en los siguientes parciales. La temporada alta, que fue más suave de lo esperado, provocó que no pudiéramos trasladar unos costes más elevados a los clientes. Por primera vez en nuestra historia, superamos la barrera del millón de toneladas, reforzando así nuestra posición como uno de los principales operadores de servicios aéreos de mercancías”, afirmó el director ejecutivo de Panalpina, Stefan Karlen.

En concreto, su tráfico aéreo creció un 4% y se situó en 1.038.678 toneladas. El tráfico marítimo descendió un 2% hasta la cifra de 1,48 millones de TEUs.

Karlen subrayó, además, que la calidad de sus servicios fue bien recibida por sus clientes y que la compañía consiguió ejecutar con éxito su estrategia, a lo largo de ese año.

“Hemos puesto en marcha una plataforma y una organización operativas y escalables y ahora estamos deseando impulsar un crecimiento acelerado, externo y sustancialmente orgánico. En 2019, nos centraremos aún más en el cliente. En ese sentido, lanzaremos un portal nuevo que digitaliza nuestra oferta de una manera moderna y atractiva. A largo plazo, este portal permitirá a nuestros clientes gestionar sus necesidades de cadena de suministro de manera proactiva, a modo de autoservicio, y facilitará una experiencia automatizada e integrada con herramientas personalizadas de cadena de suministro”, agregó Karlen.

Panalpina se une al proyecto pionero “Cargo sous terrain”
La compañía Panalpina se ha unido al proyecto pionero “Cargo sous terrain” (CST -”Mercancías bajo tierra”), impulsado por un consorcio suizo que estudia la implementación de un sistema logístico controlado digitalmente, que emplee túneles subterráneos para realizar la entrega de las mercancías en ese país.

Así, Panalpina formará parte de la junta directiva y aportará su experiencia en el desarrollo del sistema logístico CST, que estiman que podría entrar en funcionamiento en 2045 y que promoverá la competitividad económica, al tiempo que ayudará a mejorar la calidad de vida del país.

Este sistema de túneles conectará los centros empresariales del norte de los Alpes con centros de distribución respetuosos con el medio ambiente en ciudades y áreas industriales. Se espera que la primera sección de este sistema esté lista en 2030 y que conecta el ‘hub’ logístico de Hárkingen-Niederbipp, cerca de Berna, con Zúrich.

Una vez se complete toda la red de túneles, ésta se extenderá de Ginebra a St.Gallen, de Basilea a Lucerna, con una rama adicional entre Berna y Thun. Tendrá una longitud de 500 kilómetros, atenderá a 80 hubs de todo el país y reducirá el transporte terrestre en un 40%, además de funcionar completamente con energías digitales.

“CST es el proyecto logístico más ambicioso y avanzado de Suiza y puede servir, potencialmente, como ejemplo para el resto del mundo. Nuestro objetivo es estar en primera fila, aprender y ayudar a dar forma a esta infraestructura clave para el futuro del transporte y de logística”, indicó el director ejecutivo de Panalpina, Stefan Karlen.