MOL reduce beneficios en sus tres primeros trimestres fiscales
La naviera japonesa Mitsui OSK Lines (MOL) ha registrado en los nueve primeros meses de su ejercicio fiscal unos beneficios de 181 millones de dólares, un 31% menos que en el mismo periodo -de abril a diciembre- de 2017.
En esos tres trimestres, el beneficio operativo de la compañía creció un 17% hasta los 267 millones de dólares mientras que su beneficio ordinario descendió un 28% interanual hasta los 222 millones de dólares. Los ingresos de MOL, por su parte, descendieron un 23% hasta los 942 millones de dólares, en relación con los nueve primeros meses del año anterior.
Con respecto a sus servicios de transporte, la compañía señaló que el segmento de los graneles sólidos experimentó un repunte, aunque sufrió fluctuaciones fruto de las fricciones comerciales entre Estados Unidos y China.
En el caso del transporte de graneles líquidos, la llegada del invierno en el tercer trimestre del año impulsó las exportaciones de petróleo desde África Occidental y Norteamérica como alternativas a Irán.
En lo relativo a sus servicios de contenedores, agrupados bajo el paraguas de la Ocean Network Express (ONE), MOL destacó que su volumen de utilización mejoró considerablemente en el tercer trimestre del año, pese a estar todavía por debajo de las expectativas en las rutas entre Asia y Europa.
El movimiento de vehículos se vio perjudicado por las desavenencias comerciales entre Estados Unidos y China mientras que los nuevos estándares medioambientales se tradujeron en un menor volumen de coches completados con destino a Europa.
Para el conjunto de su actual ejercicio fiscal, que terminará el 31 de marzo, la naviera espera cosechar unos beneficios de 190 millones de dólares, una ganancia ordinaria de 253 millones de dólares, un beneficio operativo de 317 millones de dólares y unos ingresos de 10.963 millones de dólares.
El "Ishin", primera nave en repostar GNL en Kansai (Japón)
El remolcador “Ishin” de la naviera Mitsui OSK Lines (MOL), propulsado por gas natural licuado (GNL), se ha convertido en la primera nave en repostar este tipo de combustible en Sakai Senboku Port, en la región de Kansai (Japón).
EL GNL empleado por este barco, construido por los astilleros Kanagawa Dockyard, fue suministrado por la compañía Osaka Gas y transferido a la nave desde un camión.
El “Ishin” iniciará sus actividades en abril, será el primer remolcador propulsado por GNL que atenderá la Bahía de Osaka y estará operado por Nihon Tug-Boat.
La nave tiene una eslora de 43,6 metros, una manga de 9,20 metros, un calado de 3,15 metros y un tonelaje bruto de 250 toneladas.
"Trabajando estrechamente con la Osaka Prefecture Port and Harbour Bureau y con Osaka Gas, MOL ha conseguido desarrollar un sistema de suministro de LNG para buques en Sakai Senboku Port, que será el primero de la Bahía de Osaka, con la puesta en marcha del Ishin", indicaron desde la naviera.
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