El grupo CMA CGM fusionará a partir del 1 de abril sus filiales Containerships y MacAndrews bajo la marca comercial de Containerships, que se erigirá en líder del transporte europeo intermodal.

El grupo ha decidido reestructurar su presencia en Europa

La empresa resultante de esa integración conjugará soluciones marítimas y terrestres únicas con una presencia regional muy complementaria.

“Esta marca nueva, única e innovadora nos permitirá generar grandes sinergias y concentrar sus recursos en el crecimiento comercial y en la puesta en marcha de servicios de gran calidad para sus clientes. La integración de las redes locales de agencias favorecerá la creación de un servicio intra-regional a medida, en línea con la estrategia ‘Centralidad del Cliente’ de CMA CGM”, explicó la compañía francesa.

Adquirida por CMA CGM Group el año pasado, Containerships está especializada en servicios logísticos europeos para carga contenedorizada y en ofrecer soluciones vinculadas a todos los modos de transporte en el Báltico, Rusia, el norte de Europa, el norte de África y Turquía.

Por su parte, MacAndrews, que se incorporó al grupo francés en 2002 y se fusionó posteriormente con la naviera OPDR, cuenta con un abanico completo de servicios de transporte marítimo, ferroviario y transporte intra-europeo. Conecta principalmente el norte y el centro de Europa con la Península Ibérica, las islas Canarias y Marruecos.

“Con la fusión de estas dos marcas complementarias reconocidas por su experiencia, el CMA CGM Group reafirma su estrategia orientada a densificar su cobertura regional y a desarrollar servicios logísticos y terrestres. Así, podremos ofrecer a nuestros clientes soluciones a medida de principio a fin y atender mejor sus expectativas y sus necesidades”, apuntó el vicepresidente de Short Sea Lines en el Mediterráneo y en el norte de Europa, Guillaume Lathelize.

GNL
Con Containerships, la naviera gala refuerza su compromiso con el medio ambiente después de que su filial recibiera en diciembre el buque “Containerships Nord”, la primera nave impulsada por gas natural licuado (GNL) a la flota del grupo.

En los próximos meses, recibirá más porta-contenedores de 1.400 TEUs de capacidad propulsados por GNL mientras que, a partir de 2020, CMA CGM incorporará nueve barcos de 22.000 TEUs de las mismas características.

La naviera cuenta con oficinas en España.

CMA CGM retoma su servicio PAD entre Europa y Oceanía
La compañía CMA CGM retomará a mediados de febrero su servicio PAD entre el norte de Europa, la costa este de Estados Unidos, las islas francesas del Pacífico, Australia y Nueva Zelanda.

Esta línea de frecuencia semanal estará cubierta con 13 buques de 2.500 TEUs de capacidad, equipados con conexiones eléctricas para 600 contenedores frigoríficos.

La primera salida desde Europa tendrá lugar el 23 de febrero desde Le Havre mientras que, desde Nueva Zelanda, el servicio arrancará desde Tauranga el 16 de abril.

El itinerario de la ruta incluirá escalas en Zeebrugge, London Gateway, Róterdam, Dunquerque, Le Havre, Nueva York, Savannah, Cartagena, Papeete, Noumea, Brisbane, Sídney, Melbourne, Nelson, Tauranga, Manzanillo, Savannah, Filadelfia y, de nuevo, Zeebrugge.