La naviera Mediterranean Shipping Company (MSC) y Abu Dhabi Ports se han embarcado en un proyecto innovador que probará las capacidades de la tecnología del encadenamiento de bloques y su posible aplicación en el sector del transporte marítimo de contenedores.

Uno de los buques de la naviera suiza

En concreto, Maqta Gateway, filial de Abu Dhabi Ports, está desarrollando una iniciativa piloto con el proveedor de soluciones Silsal en colaboración con MSC, con el que buscan probar el potencial de esta tecnología para “intercambiar, identificar y reconocer” documentos y certificados relativos al transporte de mercancías entre el puerto y otros operadores.

“Este proyecto piloto innovador puede ayudar a abrir el camino de unos mejores flujos de documentación y a optimizar las cadenas de suministro de las empresas. Como naviera que somos, celebramos las alianzas que puedan ayudar a reducir los retrasos, a mejorar la gestión de los inventarios y a identificar problemas de forma más rápida, lo que se traduce en ahorros de coste para todas las partes implicadas”, indicó el director de Información de MSC, Andre Simha.

El encadenamiento de bloques concibe un sistema interconectado y descentralizado en el que cada transacción es cifrada para proteger la seguridad y la privacidad.

“Aunque el encadenamiento de bloques se ha convertido en una palabra de moda en muchos sectores, enviar mercancías entre continentes puede implicar a múltiples organizaciones y cientos de comunicaciones diferentes, lo que puede derivar en retrasos, malentendidos y otras complicaciones. Ésas son algunos de los problemas que puede que el encadenamiento de bloques consiga abordar”, indicaron desde la naviera.

La naviera MSC tiene oficinas propias en España.