En esta cita, los asistentes analizaron las oportunidades de crecimiento que presentan las Autopistas del Mar en torno a dos paneles de debate que llevaron por título ‘Las nuevas regulaciones internacionales medioambientales, una oportunidad para incrementar la competitividad del Transporte Marítimo de Corta Distancia en Europa’ y ‘El Cabotaje en Grecia: remedios para una recuperación viable’.
 |
| Miguel Sánchez y Alejandro Rodríguez |
Intervinieron en la primera mesa redonda el director ejecutivo de RAM-Logistica. Infraestrutture e Trasporti, Ennio Cascetta, el director ejecutivo de RINA, Ugo Salerno, el presidente de Rolls Royce Marine, Mikael Makinen, el presidente de Eastern Sicily Port System Authority, Andrea Annunziata y el director ejecutivo de Grimaldi Group, Emanuele Grimaldi.
Los ponentes del segundo panel de debate fueron el secretario general del Ministerio griego de Transporte Marítimo, Dionysios Temponeras, el director ejecutivo de Minoan Lines, Antonis Maniadakis, el presidente de la Autoridad Portuaria de Igoumenitza, Andreas Ntasi, el director de la División Marítima del Banco Nacional de Grecia, Manolis Tsagarakism, el presidente de Eugenides Group, Leonidas Demetriades Eugenides, el director de XRTC Business Consultants, George Xiradakis y el director comercial de Transporte Marítimo de Corta Distancia de Grimaldi Group, Guido Grimaldi.
 |
| Ana Arevalo, Mario Massarotti, Francesc Sánchez y Ezequiel Clereguies |
En su intervención inaugural, el director ejecutivo de la compañía, Emanuele Grimaldi repasó las cifras más significativas de la naviera en 2018: 19 buques en fase de construcción para el transporte de carga rodante, seis barcos para el transporte combinado de carga y pasajeros puestos en servicio y un millón más de pasajeros transportados que el año anterior.
 |
| El segundo panel fue moderado por Alfons Guinier, secretario general de ECSA |
Además, otros doce buques sostenibles se incorporarán a la flota de la naviera en los próximos años. Reducirán a cero las emisiones que emiten los barcos durante sus escalas en puerto, gracias a baterías de litio y se convertirán en un referente internacional por sus tecnologías avanzadas.
Hasta 2020, Grimaldi Group recibirá siete navíos ‘Pure Car & Truck’ que atenderán sus servicios transoceánicos y prevé transportar el año que viene un total de cinco millones de pasajeros, dos más que en 2017.
 |
| Más de 500 personas se dieron cita en Atenas |
Además, la naviera espera actualizar un número significativo de sus barcos con pinturas de silicona ecológica y con la revisión de los sistemas de propulsión y mejorar los servicios logísticos que ofrece a fabricantes automovilísticos de todo el mundo. Para ello, construirá nuevas terminales portuarias y zonas de aparcamiento de vehículos e instalará paneles solares y turbinas eólicas en varias de sus instalaciones.
 |
| Emanuele Grimaldi, atendiendo a los medios en la rueda de prensa del acto |
“Nuestro crecimiento se basa en el trabajo duro de nuestros empleados en todo el mundo, en tierra y en el mar. Hemos elegido mantener nuestras raíces en los países europeos en los que operamos. Por eso, de nuestros 15.000 empleados, 12.000 son ciudadanos europeos, mientras que los 3.000 restantes proceden de Estados Unidos, Filipinas, la India, Sudamérica y África, lo que confirma la vocación internacional y multicultural del grupo. La mayoría de los proveedores con los que trabajamos son principalmente europeos. Un 39% son italianos, un 22% son finlandeses y el otro 30% están establecidos en diferentes países europeos”, agregó.
 |
| El tercer panel fue moderado por Nigel Lowry, corresponsal de Lloyd’s List en Grecia |
Volver arriba