La naviera Orient Overseas Container Line (OOCL) ha celebrado el bautizo del “OOCL Indonesia”, la sexta y última nave de su serie de buques de 21.413 TEUs de capacidad, que este mes partirá en viaje inaugural dentro de su servicio Asia-North Europe Loop (LL1).

Al igual que sus barcos gemelos, el “OOCL Indonesia”, construido por los astilleros Samsung Heavy Industries (SHI), tiene una eslora de 399,87 metros, una manga de 58,8 metros, un calado de 14,5 metros y un peso muerto de 191.317 toneladas.

“A lo largo de los años, la fortaleza y la competitividad de la flota de OOCL han desempeñado un papel muy importante en el rendimiento empresarial de la compañía. La flexibilidad que aporta nuestro programa naval es uno de los factores cruciales que nos permiten gestionar mejor nuestra flota y nuestras operaciones en un sector dinámico y repleto de desafíos”, afirmó durante la ceremonia de bautizo el director ejecutivo de OOCL, Andy Tung.

Tung destacó, además, la labor de los astilleros, que han conseguido cubrir el pedido en el plazo de un año además de incorporar las últimas innovaciones tecnológicas a las naves. La alianza entre OOCL y SHI se remonta a 1995 con el “OOCL Hong Kong” de 4.960 TEUs y ha dado como fruto más de cincuenta buques de nueva construcción que, en el caso del “OOCL Shenzhen” de 8.063 TEUs y del “OOCL Hong Kong” de 21.413 TEUs, batieron récords de tamaño a escala internacional.

Acerca de sus perspectivas para el año que ahora comienza, Tung destacó que 2018 se está caracterizando por un “entorno económico global más saludable” que no se había experimentado desde 2009. El “OOCL Hong Kong” cubrirá la línea LL1 de la naviera hongkonesa que une los puertos de Shanghái, Ningbo, Xiamen, Yantian, Singapur, vía Canal de Suez, Felixstowe, Róterdam, Gdansk, Wilhelmshaven, Felixstowe, vía Canal de Suez, Singapur, Yantian y, de nuevo, Shanghái en una travesía de 77 días.

OOCL, que forma parte del grupo OOIL, cuenta con oficinas en España.