El operador portuario PSA Marine ha solicitado la construcción de un remolcador ‘verde’, capaz de propulsarse con carburante convencional y con gas natural licuado (LNG), y solicitará una segunda nave de las mismas características el próximo mes de enero.

Imagen aérea de la terminal de PSA en el puerto de Singapur

Para la construcción de cada uno de los barcos, que estarán terminados en 2019, PSA Marine recibirá una beca de dos millones de dólares de la Autoridad Portuaria y Marítima de Singapur.

Con estas dos incorporaciones, la compañía busca ofrecer los máximos estándares de servicio y de seguridad, además de dar un paso más en la adoptación de prácticas medioambientales de responsabilidad social corporativa para promover un sistema de transporte marítimo sostenible.

“En PSA Marine estamos emocionados de ser pioneros en operar un remolcador de propulsión dual en Singapur. Somos un ciudadano corporativo responsable y, con esta medida, PSA Marine puede contribuir a reducir su huella de carbono y las emisiones de gases de efecto invernadero de nuestras operaciones empresariales”, explicó el director gerente de PSA Marine, Peter Chew.

PSA Marine, que forma parte del grupo PSA International, cuenta con una flota de más de sesenta remolcadores en China, Hong Kong, la India, Omán y el sudeste asiático, además de en Singapur.