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El Congreso Latinoamericano de Puertos debate sobre el nuevo orden
VM, 09/11/2017

A lo largo de esta semana Punta del Este (Uruguay) esel escenario del XXVI Congreso Latinoamericano de Puertos, organizado por la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA) y la Administración Nacional de Puertos de Uruguay (ANP).

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Los presidentes de los puertos de Arica y Cartagena


Más de 400 líderes portuarios y expertos internacionales se han dado cita en este foro, un importante encuentro de negocios del sector. Durante tres días de sesiones técnicas se presentarán y debatirán los principales proyectos portuarios a nivel internacional, a lo que hay que añadirle una intensa actividad social y de networking y un espacio destacado a la muestra comerciales en la que participarán las empresas más representativas de la industria.

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Alberto Díaz, Victor Rossi, Kurt Nagle y Rafael Díaz Balart



El martes se inauguró el congreso, con la asistencia de autoridades de la Administración Nacional de Puertos de Uruguay de la AAPA. El acto contó con la presencia del ministro de Transporte y Obra Pública de Uruguay, Victor Rossi. A continuación, Ana Rey, presidenta del Instituto Nacional de Logística, presentará INALOG.

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Kurt Nagle inauguró la primera sesión



¿Hasta dónde el nuevo mapa político en Estados Unidos y la Unión Europea y sus consecuencias en el corto y medio plazo en las relaciones comerciales internacionales y en las cadenas de valor pone en discusión el desarrollo del proceso globalizador frente a la alternativa de un resurgimiento del proteccionismo?

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Asistentes al congreso



A esta y otras preguntas trata de dar respuesta esta vigésimosexta edición del congreso, que parte de la idea de que la nueva situación significa un nuevo desafío para las cadenas logísticas y los puertos en particular, sobre todo considerando que Latinoamérica está inmersa en esta problemática de los nuevos tiempos.

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Ana Rey, presidenta del Instituto de Logística



El congreso se desarrolla en un contexto en el que se producen cambios en las estrategias de las navieras en cuanto a alianzas y fusiones, con una nueva ola de adquisiciones que generan, por ejemplo, una mayor concentración en el negocio de los contenedores. Los puertos deben responder con mejores servicios, costes competitivos y una firme apuesta por la sostenibilidad.

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Armando Duarte-Peláez



La primera mesa redonda giró en torno al “Comercio y el transporte ante el dilema de un nuevo orden mundial: ¿globalización o proteccionismo?”. En ella participarán Ricardo Sánchez, experto regional en Infraestructuras y Puertos de las Naciones Unidas; Patrick Verhoeven, director general de Política y Estrategia de la International Association of Ports and Harbors; Robert West, director senior de Consultoría, Puertos y Terminales Marítimos de DUAGA; y Hans de Boers, presidente de la Confederación de Industriales de los Países Bajos.

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Alejandro González, Carlos Urriola, Giovanni Benedetti, Gonzalo Mortola y Óscar Bazán



“¿Hacia dónde va la industria marítimo-portuaria de la región?" fue el título de la segunda conferencia, en la que participaron Carlos Urriola, vicepresidente ejecutivo de Manzanillo International Terminal Panamá; Giovanni Benedetti, gerente comercial de Sociedad Portuaria Regional de Cartagena; Gonzalo Mórtola, interventor de la Administración General de Puertos de Argentina; y Óscar Bazán, vicepresidente ejecutivo de Planeación y Desarrollo de Negocios del Canal de Panamá.

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Paul Gallie, Alberto Díaz, Yurik Díaz, Juan Carlos Muñoz, Antonio Domínguez y Alejandro Couttolenc



La última jornada del día profundizó en las tendencias de la industria marítimo-portuaria de la región. Contará con la participación de Paul Gallie, jefe para América de Portek y jefe de Desarrollo de Proyectos Portuarios e Infraestructuras para las Américas de Mitsui en México; Yurik Díaz, gerente de la División de Terminales Portuarias en SAAM; Juan Carlos Muñoz, presidente del centro de Armadores Fluviales y Marítimos de Paraguay; Antonio Domínguez, director para la Costa Este de Sudamérica de Maersk; y Alejandro Couttolenc, gerente comercial de la API Veracruz.

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