La naviera Orient Overseas Orient Lines (OOCL) incorporará en octubre el puerto de Nueva York (Maher Terminal) al itinerario de su servicio East Coast Express 1 (ECX) al tiempo que suprimirá su escala actual en el puerto panameño de Colón.

La naviera mejora sus tiempos de tránsito entre Extremo Oriente y Estados Unidos

Esta línea, que une Extremo Oriente con la costa este de Estados Unidos, busca así atender mejor las necesidades de transporte de sus clientes, que podrán beneficiarse, así, de una conexión directa entre el centro de China y Nueva York.

En concreto, los tiempos de tránsito serán de 23 días entre Nueva York y Shanghái y de 25 días entre Nueva York y Ningbo. Esos tiempos figurarán entre los más competitivos del mercado, destacaron desde OOCL.

Estos cambios ofrecerán a los clientes de la naviera un “producto significativamente mejorado”, ya que aprovecha la elevación que ha experimentado el Bayonne Bridge del puerto de Nueva York para permitir el paso de buques de entre 13.000 y 14.000 TEUs de capacidad.

Así, la línea pasará a enlazar Hong Kong, Yantian, Ningbo, Shanghái, vía Canal de Panamá, Nueva York, Norfolk, Savannah, Charleston y, de nuevo, Hong Kong.

Las modificaciones entrarán en vigor a partir de la salida del buque “CMA CGM Roosevelt” desde Hong Kong el 18 de octubre en sentido ‘eastbound’ y de Nueva York, el 18 de noviembre en dirección ‘westbound’.

La naviera Orient Overseas Container Lines, que forma parte del grupo Orient Overseas International (OOIL), cuenta con oficinas propias en España.