La conferencia de la organización ICHCA Internacional, que tendrá lugar del 2 al 6 de octubre en Las Palmas de Gran Canaria analizará a los desafíos de ciberseguridad a los que se enfrenta el sector del transporte y de la logística, después de que en el mes de junio un ciberataque dañara significativamente los sistemas informáticos del grupo A. P. Moller-Maersk durante cinco días.

Los últimos ataques cibernéticos al Grupo Maersk estarán presentes en la conferencia

“La necesidad de protegerse ante los ataques físicos y cibernéticos a infraestructuras marítimas cruciales se ha convertido en una prioridad de muchos miembros del sector del transporte y gestión de mercancías”, indicaron desde la organización del congreso.

En ese sentido, en el segundo día de la conferencia está prevista una presentación a cargo del gerente de Proyectos de Investigación y Desarrollo de la Fundación Valenciaport, Rafael Company, que presentará el proyecto SAURON, una iniciativa que busca asegurar la seguridad de los puertos a partir de una “visión holística de las infraestructuras clave”.

Este sistema, cuyo nombre en inglés es ‘Scalable multidimensional situation awareness solution for protecting European ports’ (SAURON), combina e interconecta sistemas de seguridad física y cibernética para analizar “vulnerabilidades e interdependencias”, indicaron desde la organización.

También intervendrán en esta sesión de debate el director de Formación en Riesgos Políticos, Marítimos y Aéreos de Novae, Sharif Gardner, el asesor de Seguridad de la Cadena de Suministro de BSI en Europa, Oriente Medio y África, David Fairnie, el gerente de Terminal Investment, Jorge Marín Díaz de Espada y la directora de Programa de la Maritime Anticorruption Network (MACN), Cecilia Muller Torbrand.

Esta sesión analizará los desafíos que presenta la seguridad, las respuestas necesarias y las iniciativas adoptadas por agentes del sector en materia de seguridad. También abordará cómo encajar la seguridad con la necesidad de agilizar el movimiento de las mercancías, cómo compartir información de manera segura y cómo asegurar la integridad física de las infraestructuras, además de analizar sistemas que aportan soluciones a problemas multidimensionales de seguridad.

“La naturaleza de la cadena global de transporte hace que ésta sea especialmente vulnerable a amenazas de seguridad, teniendo en cuenta la cantidad de agentes implicados que colaboran compartiendo sistemas e información. Es más, es evidente la falta de atención que tanto autoridades como agentes del sector han prestado a los ciberataques hasta hace poco.

Pese a estos retos, es crucial para el futuro de las operaciones vinculadas al movimiento de mercancías que la industria modifique su cultura de la seguridad para incorporar todos estos aspectos relacionados con la ciberseguridad. Debemos adoptar tecnologías y mecanismos nuevos que nos permitan mejorar la seguridad de la cadena de suministro global”, argumentó la directora ejecutiva del Secretariado de ICHCA International, Rachael White.