La compañía suiza Panalpina registró en el primer semestre del año unos beneficios de 31 millones de dólares, un 27% más que en los seis primeros meses de 2016, al tiempo que experimentó un crecimiento robusto en sus volúmenes de tráfico aéreo y marítimo.

Stefan Karlen, director ejecutivo de la compañía

Entre enero y junio, los ingresos netos del operador logístico aumentaron un 1,35% hasta los 2.709 millones de dólares, mientras que las ganancias brutas se situaron en 708,3 millones de dólares, un 8,6% menos que en el mismo periodo del ejercicio anterior, fruto de la “presión continua” ejercida sobre los márgenes de beneficio, indicó la compañía.

Por su parte, el resultado bruto de explotación (EBITDA) creció un 6,5% hasta los 66,6 millones de dólares y el resultado neto de explotación (EBIT) alcanzó los 44,2 millones de dólares, un 17,3% más que en la primera mitad del año pasado.

“Gracias a un estricto control de costes, mejoramos nuestro EBIT interanual en el primer semestre de 2017 y restauramos la rentabilidad de la división de Ocean Freight en el segundo trimestre. Con la implementación exitosa de nuestro nuevo sistema de tecnología de la información en un mercado clave como es Alemania, también ganamos impulso en nuestro programa enfocado a la transformación de las operaciones”, sostuvo el director ejecutivo de Panalpina, Stefan Karlen.

La división de transporte aéreo de la compañía experimentó un incremento en su volumen de tráfico del 7% mientras que los movimientos gestionados por el departamento de Ocean Freight crecieron un 5% con respecto al periodo entre enero y junio de 2016.

“Prevemos que las navieras y las aerolíneas serán ahora más disciplinadas que en años anteriores en cuanto a la gestión de su capacidad de transporte y al mantenimiento de las tarifas. Aunque estamos seguros de que podemos mejorar la rentabilidad por unidad transportada de Ocean Freight en la segunda mitad del año, la rentabilidad por unidad de Air Freight seguirá estando bajo presión. Por eso nos concentraremos en aquello en lo que podemos influir de manera directa: controlar los costes de forma muy efectiva e impulsar nuestro programa de transformación de operaciones”, aseveró Karlen.