La compañía Kalmar, que forma parte del grupo Cargotec, ha recibido un pedido de dos grúas móviles AutoRTG por parte de Dublín Ferryport Terminals (DFT), que serán entregadas a lo largo de este trimestre.

El fabricante mantiene su relación comercial con DFT

DFT gestiona la terminal de contenedores más moderna del puerto de Dublín y mueve cada año unos 325.000 TEUs. Espera incrementar su volumen de tráfico un 20% durante los próximos cinco años.

La terminal, que se enmarca en el Irish Continental Group, invierte así en garantizar que sus instalaciones estén equipadas con las últimas tecnologías, en previsión de ese crecimiento, explicaron desde Kalmar.

Las dos grúas encargadas, del modelo AutoRTG, funcionan de forma semi-automática gestionada por control remoto y puede actualizarse para que sean completamente automáticas. Kalmar también será responsable de integrar estas máquinas en el sistema operativo de la terminal, así como de su mantenimiento y del servicio técnico.

“En DFT estamos encantados de efectuar este pedido y estamos deseando extender la relación que mantenemos desde hace años con Kalmar, aprovechando sus soluciones semi-automáticas y automáticas, que ayudan al operario”, indicó el gerente general de Dublin Ferryport Terminals, Alec Colvin.

Por su parte, el vicepresidente de Automatización y Proyectos de Kalmar, Tero Kokko, aseguró
que la automatización de las grúas RTG está avanzado a gran velocidad.

“Las terminales ya existentes deben plantearse cómo comenzar con esa automatización sin interrumpir de forma grave las operaciones. Hemos pensado mucho sobre esto y, con nuestro sistema, la terminal puede comenzar con movimientos por control remoto y evolucionar de forma gradual hacia la automatización. Éste es uno de los primeros proyectos de RTG de este tipo en el mundo así que estamos emocionados de seguir adelante, respaldando a DFT en su viaje hacia la automatización y sus ambiciosos objetivos de crecimiento”.

Kalmar suministrará dos grúas fijas a Róterdam Short Sea
La compañía Kalmar ha suscrito un acuerdo con Róterdam Short Sea Terminal para la entrega de dos grúas fijas nuevas 'ship-to-shore' (STS), con opción de otras dos. Las primeras máquinas estarán terminadas a finales de 2018.

Estas instalaciones son el 'hub' de transporte marítimo de corta distancia más importante del norte de Europa y actualmente están expandiendo sus operaciones en ese puerto holandés.

Estas máquinas permitirán que los contenedores sean cargados directamente desde el camión y depositados entre las 'patas' de la grúa "con unos movimientos mínimos" del contenedor, según Kalmar.

"Tenemos grúas Kalmar STS en nuestra terminal desde hace años y son de las más rápidas del mundo, por lo que nos permiten optimizar nuestra eficiencia operativa global y mantener al mínimo los tiempos de trabajo de los buques y de los camiones. Basándonos en el rendimiento sólido de nuestras grúas Kalmar actuales y en la experiencia del equipo local de la compañía, confiamos en que estas grúas nuevas cumplan con nuestros objetivos de productividad y nos ayuden a seguir proporcionando servicios fiables a nuestros clientes", manifestó el gerente del Departamento Técnico y de Proyectos de RST, Cees van Pelt.