Las navieras Hapag-Lloyd y United Arab Shipping Company (UASC) han decidido retrasar su integración definitiva del 31 de marzo al 31 de mayo.

Uno de los buques de la naviera alemana

“Las preparaciones finales han llevado más tiempo del esperado. La transacción en sí misma no corre ningún peligro”, apuntaron desde Hapag-Lloyd.

Así, ambas partes se encuentran preparando la documentación final para poder culminar la combinación de sus estructuras, ahora que ya cuentan con todas las autorizaciones gubernamentales pertinentes y todos los avales bancarios necesarios para esta operación.

THE Alliance
Al margen de este retraso, el próximo 1 de abril entrará en funcionamiento THE Alliance, de las que formarán parte Hapag-Lloyd, Kawasaki Kisen Kaisha (‘K’ Line), Mitsui OSK Lines (MOL), Nippon Yusen Kaisha (NYK) y Yang Ming. UASC pasará a estar integrada en esta alianza marítima una vez se complete su integración en la naviera alemana.

En total, THE Alliance operará 32 servicios que conectarán los puertos más importantes de Asia, norte de Europa, Mediterráneo, América del Norte, México, Centroamérica, Caribe, subcontinente indio y Oriente Medio.

Dos de sus líneas entre Asia y el Mediterráneo recalarán en España. En concreto, el MD1 unirá los enclaves de Qingdao, Shanghai, Ningbo, Yantian, Singapur, Damietta, Barcelona, Valencia, Fos, Génova, Damietta, Singapur, Shekou y, de nuevo, Qingdao.

Por su parte, el MD2 enlazará Pusan, Ningbo, Shanghai, Kaohsiung, Yantian, Singapore, Jeddah, Génova, La Spezia, Barcelona, Valencia, Singapur, Hong Kong y, de nuevo, Pusan.

Hapag-Lloyd y UASC disponen de delegaciones en España.