El operador portuario APM Terminals ha elevado sus previsiones de inversión en infraestructuras, equipos y servicios en los proyectos que está desarrollando en Goteborg (Suecia) y Port Elizabeth (Estados Unidos).

El operador portuario inauguró recientemente sus instalaciones en el puerto mexicano de Lázaro Cárdenas

En el caso de Goteborg, la compañía ha decidido desembolsar 25 millones de euros adicionales hasta 2024 para de mejorar la productividad operativa de los buques, los accesos terrestres para los camiones y las líneas ferroviarias con el fin de impulsar los volúmenes de tráfico del recinto.

APM Terminals comenzó en 2012 a operar las instalaciones de Skandia Container Terminal en el marco de un contrato de concesión que contemplaba la inversión de 81 millones de euros hasta 2017 en infraestructuras y equipos. Hasta ahora, la terminal ha conseguido aumentar su tráfico ferroviario un 50% gracias a mejoras que incluyen nuevas grúas especializadas y vías que permiten acomodar hasta tres trenes de 750 metros de longitud de forma simultánea.

“Para APM Terminals supone un orgullo aliarse con el puerto de Goteborg para impulsar el crecimiento económico de Suecia y para mejorar el acceso de ese país al comercio internacional”, apuntó el director gerente de APM Terminals Goteborg, Henrik Kristensen.

Port Elizabeth
Por otro lado, los planes de inversión de APM Terminals en sus instalaciones de Port Elizabeth se han visto incrementados de 70 a 200 millones de dólares, fruto de las conversaciones mantenidas por la compañía con la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, con navieras, transportistas terrestres, operadores ferroviarios, importadores y exportadores, entre otros colectivos.

Este desembolso se destinará, en parte, a la adquisición de cuatro grúas fijas de nueva generación capaces de atender las escalas de buques de grandes dimensiones, que se espera que empiecen a acceder al puerto a finales de año una vez se completen los trabajos de elevación del Bayonne Bridge que pasará a estar suspendido a 65,5 metros de altura, desde los 46 metros actuales. También se invertirá en ampliar los accesos terrestres del complejo y en mejorar el equipamiento de la terminal, para lograr que sea más seguro y eficiente en cuanto a consumo de combustible.

Port Elizabeth es una de las terminales de contenedores más importantes del puerto de Nueva York y Nueva Jersey. APM Terminals prevé ampliar su capacidad actual de 1,5 millones de TEUs a 2,3 millones de TEUs.

Lázaro Cárdenas
En el marco de los planes de expansión de su red de terminales, APM Terminals también inauguró recientemente sus nuevas instalaciones en el puerto mexicano de Lázaro Cárdenas, con la escala del buque de 9.600 TEUs de capacidad “Maersk Salalah” procedente de Asia.

APM Terminals Lázaro Cárdenas, la segunda terminal con que la compañía cuenta en México, aplica procesos semiautomáticos encaminados a mejorar la productividad y la disponibilidad, al tiempo que contribuye a facilitar el comercio internacional del país, destacó la compañía.

Tras completar su primera fase, estas instalaciones ocupan una superficie de casi medio millón de metros cuadrados y cuentan con un muelle de 750 metros de línea de atraque. Además, su calado de 16,5 metros permite las escalas de buques de grandes dimensiones.

Una vez se terminen todas las fases del proyecto, previsiblemente entre 2027 y 2030, el calado de la terminal alcanzará los 18 metros, mientras que la línea de atraque será de 1.500 metros.

La terminal tendrá además una superficie de más de un millón de metros cuadrados y capacidad para mover anualmente 4,1 millones de euros. Para entonces, la inversión total en esas instalaciones de APM Terminals, que forma parte del grupo danés A. P. Moller-Maersk, habrá alcanzado la cifra de 900 millones de dólares.