TYPSA se ha hecho con un contrato para el diseño de la mejora de la Autopista Interestatal-15 en Riverside, California (Estados Unidos) por un importe de 21,1 millones de dólares (20 millones de euros). En concreto, el proyecto consiste en la ejecución de dos carriles express lanes –carriles para vehículos de alta ocupación- en cada dirección de la I-15 en un tramo de unas 15 millas (24,1 kilómetros).

La I-15 es la cuarta autopista interestatal más grande de EE.UU.

En este contrato, licitado por la Comisión de Transporte del Condado de Riverside (RCTC) en asociación con Caltrans -el Departamento de Transporte de California-, el Grupo TYPSA realizará el proyecto que construirán la sueca Skanska y la estadounidense Ames Construction. La construcción empezará a principios de 2018 con la previsión de que los cuatro nuevos carriles entren en funcionamiento a mediados de 2020.

Los nuevos carriles express lanes que diseñará TYPSA para la I-15 servirán inicialmente como vía para vehículos de alta ocupación (HOV) para usuarios con tres o más ocupantes. No obstante, también pueden ser utilizados por vehículos sin acompañantes, aunque previo pago de un peaje.

CANAMEX
La I-15 no es una autopista cualquiera, ya que es es la cuarta autopista interestatal más grande de Estados Unidos con una longitud total de más de 2.000 kilómetros, y que cruza el país desde la costa oeste hasta la frontera con Canadá, pasando por los estados de California, Nevada, Arizona, Utah, Idaho y Montana. Además, ha sido clave para el crecimiento económico del país como ruta para el comercio. De hecho, actualmente solo se usa con ese fin y la autopista forma parte del Corredor CANAMEX, que une Canadá con México a través de Estados Unidos.