Un consorcio integrado por las navieras Mitsui OSK Lines (MOL), Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK), Kawasaki Kisen Kaisha (‘K’ Line) y Shipping Corporation of India (SCI) han recibido en Corea del Sur un buque nuevo destinado al transporte de gas natural licuado (LNG).

Un momento del bautizo del buque

El “Prachi”, que puede transportar 173.000 metros cúbicos de LNG, ha sido construido por los astilleros Hyundai Heavy Industries (HHI) y será fletado a largo plazo al grupo Petronet LNG (PLL), el principal importador de LNG de la India.

En concreto, actualmente, la compañía lleva hasta la India 7,5 millones de toneladas anuales de este carburante desde Qatar, empleando tres naves específicas para el movimiento de LNG.

Así, el “Prachi” será su cuarto buque diseñado para transportar LNG hasta la India y será empleado en el Gorgon LNG Project en Australia.

Shipping Corporation of India opera los LNG ‘tankers’ fletados a largo plazo a Petronet LNG, entre ellos el “Prachi”, que navega bajo pabellón de Singapur y que tiene una eslora de 294,97 metros, una manga de 45,6 metros, un calado de 12,5 metros y un tonelaje bruto de 112.791 toneladas.

‘K’ Line dispone de oficinas en España mientras que los agentes de MOL y de NYK Line en Valencia son las firmas Transcoma y Combalía Agencia Marítima, respectivamente.

NYK crea una compañía logística en Vietnam especializada en vehículos terminados
El grupo Nippon Yusen Kaisha (NYK) ha acordado con la firma Vietnam Ocean Shipping Agency Corporation (VOSA) crear una compañía logística a modo de ‘joint venture’ que atenderá las necesidades del segmento de los vehículos terminados.

La nueva NYK Auto Logistics Vietnam (NALV), que será propiedad en un 80% de NYK y en un 20% de VOSA, prestará servicios que incluirán el almacenaje, la entrega y las inspecciones de vehículos importados hasta Vietnam y cuya demanda se espera que aumente próximamente.

Actualmente, NYK posee acciones en más de cuarenta compañías de todo el mundo que proporcionan servicios de logística ‘inland’, combinados con líneas de transporte marítimo para carga rodante.

En ese sentido, la compañía japonesa planea aplicar un enfoque integral similar en todo el mercado vietnamita.