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La red de Hutchinson, lista para la entrada en vigor de la normativa VGM
VM, 24/05/2016

El operador portuario Hutchison Port Holdings (HPH) ha anunciado que su red de terminales está lista para cumplir con la nueva normativa del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS) de la Organización Marítima Internacional (OMI) relativa a la verificación del peso de los contenedores (VGM), que será efectiva el próximo 1 de julio.

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Instalaciones de BEST en el puerto de Barcelona


Según la compañía, este cambio en la regulación busca mejorar la seguridad global de la cadena de suministro en el mar, al exigir que se verifique el peso de cada contenedor en exportación antes de que pueda ser cargado a bordo del buque y se comunique tanto a la naviera como al operador portuario.

“Somos el operador portuario líder y movemos el 12% del tráfico global de contenedores y, en ese sentido, respaldamos por completo esta normativa ya que, para nosotros, la seguridad es una prioridad en nuestras operaciones. Estamos comprometidos a ayudar a nuestros clientes a cumplir con esta regulación y estamos colaborando con la comunidad marítima y con las autoridades locales para garantizar una transición fluida y un cumplimiento total de la normativa antes de su entrada en vigor”, indicó el director gerente de HPH, Eric Ip.

En ese sentido, HPH lleva meses trabajando internamente en la configuración interna de procesos y protocolos, así como en la mejora de los sistemas de diferentes unidades de negocio con el fin de minimizar las interrupciones de la cadena de suministro una vez comience a aplicarse esa legislación.

Entre los servicios que prestarán las terminales de HPH, figura la gestión de los contenedores en exportación -con o sin VGM-, el almacenamiento y la transmisión de los informes VGM, la implementación de sistemas para evitar la estiba de contenedores que carezcan de VGM y servicios de pesado de contenedores a través de sistemas diferentes y efectivos en materia de costes, que estarán disponibles en la mayoría de sus instalaciones portuarias, dependiendo de las necesidades locales y de los acuerdos comerciales.

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