La naviera Cosco Container Line y la compañía Cosco Asset Management han firmado un contrato con los astilleros Shanghai Jiangnan-Changxing Shipbuilding y Hudong-Zhonghua Heavy Industry para la construcción de cinco buques de 14.500 TEUs de capacidad. Se espera que estas naves sean entregadas al grupo chino a partir de 2017.

Uno de los buques de la naviera china en su entrada en el puerto de Valencia

Serán los barcos más grandes de la flota de Cosco y se enmarcan en el primer contrato de estas características que la compañía firma con astilleros chinos. La naviera elogió tanto las dimensiones como la capacidad de carga de los navíos, su velocidad y los avances que presentan en cuanto a protección medioambiental.

Tarifas
Por otro lado, la naviera implementará el 15 de octubre un incremento general de tarifas para las mercancías movidas desde Extremo Oriente con destino a Sudamérica Atlántico. Será de 750 dólares por TEU y de 1.500 dólares por FEU y por contenedor de 40’ ‘high cube’.

Asimismo, el 15 de octubre, Cosco Container Lines también introducirá un recargo para las cargas transportadas desde Extremo Oriente y el subcontinente indio con Estados Unidos y Canadá en sentido ‘eastbound’. La subida será de 480 dólares por TEU, de 600 dólares por FEU, de 675 dólares por contenedor de 40’ ‘high cube’ y de 760 dólares por contenedor de 45’.

Afectará a las cargas con origen en Bangladesh, Brunei, Myanmar, Camboya, China, Hong Kong, Taiwán, Macao, la India, Indonesia, Japón, Corea del Sur, Malasia, Pakistán, Filipinas, Singapur, Sri Lanka, Tailandia y Vietnam.

La naviera dispone de delegaciones en España.

COSCO bautiza ‘Cosco Denmark’ de 13.386 TEUs
El grupo COSCO ha celebrado el bautizo del buque “Cosco Denmark” de 13.386 TEUs de capacidad, en una ceremonia que tuvo lugar en as instalaciones de Nantong COSCO KHI Ship Engineering (NACKS).

A ese acto, asistieron, entre otros, el presidente de NACKS, Han Chengmin, el subdirector gerente de Cosco Container Lines, Hou Liping, el director financiero de la naviera, Deng Huangjun y otros delegados del grupo, de COSCOSHIP y del American Bureau of Shipping.

Cheng Huijuan, del Bank of China, ejerció como madrina de la nave.

El “Cosco Denmark” se enmarca en un pedido de ocho buques de 13.386 TEUs de capacidad realizado por la naviera a los astilleros NACKS. Será empleado en la operativa del servicio SEA que une puertos del sur de China y de la costa oeste de Estados Unidos.

El itinerario de la línea conecta Taipei, Xiamen, Hong Kong, Yantian, Long Beach, Los Ángeles y, otra vez, Taipei.