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NYK encarga el primer buque de respostaje de LNG del mundo
En el marco de una iniciativa encaminada a desarrollar un mercado global para el repostaje de LNG, NYK ha creado una alianza con GDF SUEZ y Mitsubishi Corporation. Las tres partes han acordado la construcción de este barco, que permitirá distribuir LNG como combustible en el área marítima europea
VM, 15/07/2014

La naviera Nippon Yusen Kaisha (NYK) ha firmado un contrato con el grupo Hanjin Heavy Industries & Construction para la construcción del primer buque de respostaje de gas natural licuado (LNG), que suministrará ese producto a buques que empleen LNG como combustible.
En el marco de una iniciativa encaminada a desarrollar un mercado global para el repostaje de LNG, NYK ha creado una alianza con GDF SUEZ y Mitsubishi Corporation. Así, las tres partes han acordado la construcción de este barco, que permitirá distribuir LNG como combustible en el área marítima europea.

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La compañía ha hecho una clara apuesta por el GNL


En el marco de una iniciativa encaminada a desarrollar un mercado global para el repostaje de LNG, NYK ha creado una alianza con GDF SUEZ y Mitsubishi Corporation. Así, las tres partes han acordado la construcción de este barco, que permitirá distribuir LNG como combustible en el área marítima europea.

Este proyecto ha sido rubricado por el vicepresidente del departamento Americas Natural Gas de Mitsubishi Corporation, por el director ejecutivo de GDF SUEZ LG, Philip Olivier y por el director corporativo de NYK, Hitoshi Nagasawa. El buque será entregado a NYK en 2016 y tendrá su base en el puerto belga de Zeebrugge. Suministrará LNG a buques que operen, principalmente, en el Mar del Norte y en el Mar Báltico, entre ellos, los ‘car-carriers’ gestionados por United European Car Carriers.

Capacidad
Actualmente, operan en el norte de Europa cerca de cincuenta buques que emplean LNG para propulsarse, como son ferrys, cruceros y naves dedicadas al suministro de mercancías para las plataformas petrolíferas.

El buque de repostaje de LNG encargado por NYK tendrá unas cisternas con capacidad para transportar 5.100 metros cúbicos de esta carga, un tonelaje bruto de 6.000 toneladas, una eslora de 100 metros y una manga de 17,8 metros.

La naviera NYK Line está representada en Valencia por la firma Combalía Agencia Marítima.

NYK se alía para desarrollar soluciones de logística
El grupo Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line) y dos de sus filiales, Monohakobi Technology Institute y NYK Business Systems han acordado aliarse con las compañías Weathernews y Kozo Keikaku Engineering para desarrollar conjuntamente soluciones de nueva generación en el ámbito de la logística automotriz, empleando las últimas tecnologías.

Esta colaboración ha recibido el nombre de “Proyecto Sinfonía” y busca crear valor añadido para la cadena de suministro del sector automovilístico mediante servicios y soluciones que empleen “tecnologías logísticas exclusivas”.

En el marco de esta iniciativa, NYK fusionará su conocimiento y sus capacidades en la logística automotriz con la innovadora red de infraestructuras y de predicción meteorológica de Weathernews y las simulaciones de última generación de Kozo Keikaku Engineering, que emplea tecnologías avanzadas de análisis de datos y de búsqueda de operaciones.

El “Proyecto Sinfonía” se centrará en desarrollar servicios para cada uno de los países del sureste asiático cuya logística automotriz esté expandiéndose, en primer lugar, en Indonesia.

Los servicios ofrecidos incluirán asesoramiento medioambiental y de riesgos vinculados al transporte, sistemas que permitirán visualizar procesos complejos de transporte, supervisión de los servicios empleando infraestructuras de observación meteorológica y la optimización de los depósitos de coches a través de la planificación, el diseño, la operativa y la mejora de las instalaciones.

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