El Feeder Logistics Center (FLZ) del puerto de Hamburgo, que inició sus operaciones como entidad independiente en 2009, ha gestionado el trasbordo de su contenedor número 3 millones.

Según el puerto, el FLZ contribuye de forma significativa a la rapidez de las operaciones de todo el puerto, pues ejerce como punto central de cooperación para todos los buques ‘feeder’ y gestiona 5.000 escalas anuales, garantizando que se cumple la rotación prevista de las naves.

El Feeder Logistics Center sirve como punto de contacto entre las navieras y los operadores de las terminales y es responsable de encontrar el amarre óptimo para cada nave, además de gestionar los servicios de las gabarras.

El puerto de Hamburgo experimentó en el primer semestre del año un crecimiento de tráfico del 2,1% interanual, que en parte respondió al incremento del 0,8% experimentado por el tráfico ‘feeder’ que, en muchas ocasiones, enlaza Hamburgo con puertos del Báltico y de Escandinavia. Stefan Behn, miembro de la junta directiva del operador portuario Hamburger Hafen und Logistik (HHLA), aseguró que el Feeder Logistics Center “optimiza el tráfico ‘feeder’ del puerto de Hamburgo, con lo que incrementa su atractivo como ubicación”. Establecimos el Feeder Logistics Center en 2004 para lograr que los procesos del puerto fueran más eficientes, en beneficio de las navieras y de los operadores de terminales. El Feeder Logistics Center es un punto de venta único en el puerto de Hamburgo”, manifestó Behn.

Experiencia
“El trabajo del Feeder Logistics Center se basa en un principio simple: cuando todos los que intervienen en el tráfico ‘feeder’ aportan su experiencia al FLZ como punto central de coordinación, el sistema en su conjunto funciona de forma fluida”, destacó el presiente de la Junta Gestora de EUROGATE, Emmanuel Schiffer.