La naviera Orient Overseas Container Lines (OOCL) ha celebrado el bautizo de su sexto buque de 13.208 TEUs de capacidad, en una ceremonia que tuvo lugar en la isla surcoreana de Geoje.

En la isla surcoreana de Geoje se celebró el bautismo del nuevo buque de gran capacidad

El navío, que será fletado a la compañía Nippon Yusen Kaisha (NYK Line), ha recibido el nombre de “NYK Hermes”, en un acto en el que ejerció de madrina Madeleine Sands. OOCL destacó que, al optar por diseños navales innovadores y por las últimas tecnologías en materia ecológica, la naviera hongkonesa muestra su compromiso por introducir “buques eficientes y respetuosos medioambientalmente” en el sector marítimo internacional de mercancías.

Entre otras características, esta serie de buques de 13.208 TEUs de capacidad encargada por OOCL a los astilleros Samsung Heavy Industries (SHI), cuenta con un “diseño sofisticado” aplicado a todo su casco y con tecnologías que permiten reducir sus niveles de consumo de combustible y, por consiguiente, sus emisiones de gases contaminantes.

El nuevo “NYK Hermes” unirá Asia y Europa dentro de la operativa del servicio LP4, que enlaza los puertos de Ningbo, Shanghai, Yantian, Singapur, Canal de Suez, Le Havre, Southampton, Hamburgo, Rótterdam, Canal de Suez, Jeddah, Singapur, Yantian y, de nuevo, Ningbo. Cuenta, además, con una eslora de 350 metros, una manga de 48,2 metros, un calado de 14 metros y un peso muerto de 143.500 toneladas métricas.

‘OOCL Chongqing’
Recientemente, OOCL, que forma parte del grupo Orient Overseas International (OOIL), también ha celebrado el bautizo de otro de sus barcos de 13.208 TEUs de capacidad, que ha recibido el nombre de “OOCL Chongqing”, en un acto que tuvo lugar en la isla surcoreana de Geoje. El “OOCL Chongqing” será introducido en el servicio Loop 5 de OOCL que conecta Asia y Europa con escalas en los puertos de Kwangyang, Busan, Shanghai, Ningbo, Yantian, Shekou, Singapur, Suez Canal, Rótterdam, Hamburgo, Southampton, Canal de Suezl, Singapur y, de nuevo, Kwangyang.

OOCL cuenta con oficinas en España.

El tráfico de OOCL descendió un 1,5% en el primer semestre
El tráfico de contendores gestionado por la naviera Orient Overseas Container Lines (OOCL) se redujo en el primer semestre del año un 1,5% con respecto al mismo periodo del año pasado, y se situó en 2,55 millones de TEUs. Asimismo, los ingresos de la compañía, que forma parte del grupo Orient Overseas International (OOIL), también descendieron en un 3,7% hasta los 2.771 millones de dólares.

Por rutas, la que experimentó el mayor descenso en cuanto a volumen de tráfico fue la transatlántica, con una caída del 7,2% hasta los 197.264 TEUs, seguida de la ruta transpacífica, cuyos movimientos se redujeron en un 4% hasta los 606.996 TEUs.

Por su parte, la ruta entre Asia y Europa experimentó un retroceso del 2,7% hasta los 414.860 TEUs mientras que los movimientos de la ruta Intra-Asia y Australasia aumentaron un 1% con respecto al primer semestre del año pasado, hasta situarse en 1,33 millones de TEUs. En cuanto a ingresos, la ruta trasatlántica sufrió el mayor descenso, con una caída interanual del 10,3% hasta los 307 millones de dólares, mientras que el retroceso de la ruta Asia-Europa se situó en un 6,9% hasta alcanzar 508 millones de dólares.

Por su parte, los servicios de la ruta Intra-Asia / Australasia experimentaron una caída del 2,5% hasta los 994 millones de TEUs, mientras que el descenso de la ruta transpacífica fue del 0,8% y sus ingresos se situaron en 961 millones de dólares.