Las compañías Sumitomo Corporation, Kawasaki Kisen Kaisha (“K” Line) y Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line) han cerrado un acuerdo para desarrollar un buque de suministro para el repostaje de amoníaco (Ammonia Bunkering Vessel) en Singapur, con el fin de impulsar los combustibles marítimos de bajas o cero emisiones. El convenio contempla la realización de un estudio preliminar de ingeniería para diseñar un buque de suministro de amoníaco, definir especificaciones técnicas y requisitos operativos, evaluar aspectos de seguridad y analizar el modelo de propiedad y operación.

El objetivo es sentar las bases técnicas y comerciales para su futura implementación en el mercado de bunkering de Singapur.

La iniciativa se enmarca en un programa liderado por la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur y la Energy Market Authority, que aspiran a fomentar el uso de amoníaco como combustible marítimo, impulsar su aplicación en generación eléctrica y acelerar la transición energética del país.

Las tres compañías trabajarán conjuntamente en el diseño del buque, en la operativa del proceso de repostaje y en la integración en la futura cadena logística de amoníaco.

Según las compañías implicadas, este acuerdo representa un avance relevante en la adopción de combustibles alternativos en el transporte marítimo y contribuye a posicionar Singapur como uno de los principales centros de innovación en descarbonización portuaria y energética.

“K” Line tiene oficinas en España y el agente de NYK Line en Valencia es la firma Camar Agencia Marítima.