El operador portuario International Container Terminal Services (ICTSI) cerró 2025 con un fuerte crecimiento operativo y financiero, impulsado por el aumento del tráfico en sus terminales y por la mejora de los ingresos en toda su red global.

El grupo movió 14,5 millones de TEU en 2025, lo que representa un incremento del 11% frente a los 13,07 millones de TEU registrados en 2024. El crecimiento del volumen se debió principalmente a la mejora de la actividad comercial en todas las regiones y, en particular, a la recuperación del tráfico en Guayaquil (Ecuador), apuntó la compañía.

En términos financieros, los ingresos alcanzaron los 3.230 millones de dólares, un 18% más que los 2.740 millones de dólares obtenidos en 2024. El resultado bruto de explotación (EBITDA) se situó en 2.140 millones de dólares, lo que supone un incremento del 21% respecto a los 1.780 millones de dólares del año anterior.

El beneficio neto se situó en 1.050 millones de dólares, un 23% más que los 849,8 millones de dólares registrados en 2024.

El presidente y director de ICTSI, Enrique K. Razón, sostuvo: “Estos resultados reflejan la calidad de nuestra cartera global y diversificada, la resiliencia de la demanda en nuestros mercados y la ejecución disciplinada de nuestra estrategia a largo plazo”. Añadió que el aumento del tráfico confirma el papel estratégico de las terminales del grupo en las cadenas logísticas globales.

“El incremento del 11% del tráfico demuestra la fortaleza de nuestras relaciones con los clientes y el papel esencial que desempeñan nuestras terminales en las cadenas de suministro de las economías en las que operamos”, aseveró.

En cuanto a inversiones, ICTSI destinó 650,4 millones de dólares a inversiones durante 2025, dirigidos principalmente a ampliaciones en terminales de México, Filipinas, República Democrática del Congo y Brasil, así como al desarrollo del nuevo proyecto de la terminal de Batu Ampar en Batam (Indonesia) y a la adquisición y modernización de equipos portuarios.

Para 2026, el grupo prevé inversiones por valor de unos 740 millones de dólares, destinadas a proyectos de expansión en terminales de México, Filipinas, Brasil y la República Democrática del Congo (RDC), además de nuevas ampliaciones en Honduras, Australia, Ecuador y nuevamente en México.