La ceremonia de bautizo de GNV Virgo, el nuevo buque de GNV y la primera unidad de la compañía propulsada por gas natural licuado (GNL), tuvo lugar el día 11 de diciembre por la tarde en el puerto de Palermo.

El acontecimiento marca un importante paso adelante en la descarbonización del transporte marítimo de pasajeros: GNV Virgo es, de hecho, el primer ferry italiano de larga distancia propulsado por GNL, un nuevo referente de innovación y sostenibilidad en el sector.

La decisión de celebrar la tradicional ceremonia de “bautizo” marítimo en Palermo confirma el profundo vínculo existente entre GNV y la ciudad. La ruta Génova-Palermo es la primera e histórica línea con la que la empresa inició sus actividades: una relación que sigue renovándose a través de inversiones concretas y una presencia estable en el territorio. En coherencia con este vínculo, GNV ha elegido Palermo para posicionar sus buques más nuevos y tecnológicamente avanzados: después del GNV Polaris y GNV Orion, ahora llega GNV Virgo, diseñado para operar con GNL y servir la ruta Génova-Palermo, con beneficios tangibles en términos de reducción del impacto medioambiental.

El uso de GNL, junto con las demás innovaciones del barco, permitirá reducir las emisiones de CO2 en torno a un 50% por unidad transportable en comparación con la generación anterior, lo que contribuirá a un transporte más limpio y eficiente para pasajeros y carga.

En el plano tecnológico, GNV Virgo integra las soluciones medioambientales avanzadas: preparación para cold ironing, tecnologías de recuperación de calor y todos los equipos necesarios para cumplir los requisitos IMO Tier III y EEDI Fase II. Con un arqueo bruto aproximado de 52.300 toneladas, una eslora de 218 metros, una manga de 29,60 metros y una velocidad máxima de 25 nudos, el barco dispone de más de 420 camarotes, puede alojar a 1.785 pasajeros y ofrece una capacidad de carga de 2.770 metros lineales.

GNV Virgo es sólo el último paso de un plan más amplio de renovación de la flota.