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RSGT y CMA CGM firman la hoja de términos en FII9 para una empresa conjunta prevista para desarrollar y operar la Terminal 4 en el puerto islámico de Jeddah
VM, 30/10/2025

Red Sea Gateway Terminal (RSGT), el operador de terminales campeón nacional de Arabia Saudita, y CMA CGM Group, un actor global en soluciones marítimas, terrestres, aéreas y logísticas, han firmado a través de su subsidiaria CMA Terminals, una hoja de términos para una posible empresa conjunta durante FII9 en Riad, estableciendo un camino claro para construir y operar la Terminal 4 en el Puerto Islámico de Jeddah. La posible subconcesión se estructuraría bajo la concesión a largo plazo existente de RSGT con Mawani y forma parte de la opción de RSGT de expandir la capacidad del Puerto Islámico de Jeddah en el área asignada de la Terminal 4, según lo estipulado en el acuerdo de concesión de 2020. La empresa conjunta operará como una terminal de contenedores separada de 2,6 millones de TEU adyacente a las terminales RSGT existentes. pic

La inversión planificada de Terminal 4 SAR 1.7 mil millones (US $ 450 millones) entregará una nueva infraestructura de última generación de 2.6 millones de TEU, equipos de manejo avanzados y capacidades digitales y de sostenibilidad de próxima generación, lo que demuestra el compromiso compartido de ambos socios con la excelencia operativa, la modernización y el servicio centrado en el cliente en uno de los puertos más estratégicos del Mar Rojo.

A través de esta asociación con CMA CGM en la T4, RSGT continúa avanzando en la Visión 2030 de Arabia Saudita al escalar su capacidad de manejo anual hasta 8,8 millones de TEU y establecer aún más las terminales de contenedores de Jeddah como el principal centro económico y logístico de la región. La iniciativa también subraya la estrecha colaboración de RSGT con Mawani, cuyo marco permite la inversión del sector privado y la mejora continua en los puertos saudíes.

"Esta hoja de términos refleja una intención compartida de aportar capacidad, confiabilidad y tecnología adicionales al puerto islámico de Jeddah", dijo Jens O. Floe, director ejecutivo del grupo RSGT. "Al estructurar una subconcesión bajo nuestro marco existente con Mawani, y llevar a CMA CGM a consolidar sus volúmenes en la T4, podemos acelerar las actualizaciones y mejoras del servicio mientras mantenemos la continuidad y los altos estándares en toda la terminal".

"Esta asociación ejemplifica el compromiso del Reino de lograr la Visión 2030 al transformar los puertos saudíes en un centro logístico de clase mundial. Mawani tiene el honor de facilitar colaboraciones estratégicas que mejoran la capacidad, la conectividad y la innovación dentro de nuestra red. Seguimos comprometidos con el fortalecimiento del papel del Reino como
puerta de entrada global para el comercio, fomentando el crecimiento económico y contribuyendo a un futuro más competitivo y sostenible", declaró S.E. Ing. Suliman Almazroua, Presidente de la Autoridad Portuaria de Arabia Saudita (Mawani).

Rodolphe Saadé, presidente y director ejecutivo del Grupo CMA CGM, declaró: "Me complace anunciar esta asociación con RSGT, que representa un nuevo paso en el desarrollo del Puerto Islámico de Jeddah y respalda la Visión 2030 de Arabia Saudita. Al combinar la experiencia global de CMA CGM con la fuerza local de RSGT, contribuiremos a hacer de Jeddah una puerta de entrada logística clave en el Mar Rojo. Esta inversión refleja nuestra confianza en las ambiciones a largo plazo del Reino y nuestro compromiso de apoyar su transformación económica".

Con la nueva Terminal 4 capaz de atracar y operar mega portacontenedores con la máxima eficiencia, la colaboración planificada tiene como objetivo fortalecer la calidad del servicio y la conectividad de la red para todos los clientes sauditas, para demostrar y mejorar la eficiencia del puerto de Jeddah como un centro de transbordo central en el área del Mar Rojo mediante el aprovechamiento de la red global de CMA CGM con la experiencia operativa comprobada de RSGT en el Puerto Islámico de Jeddah. Apoya la estrategia logística más amplia del Reino para aumentar el rendimiento de la puerta de entrada, expandir el transbordo y reforzar el papel fundamental del Mar Rojo a lo largo del corredor Europa-Asia-África.

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