La Baltic Container Terminal (BCT), operada por International Container Terminal Services (ICTSI) en Gdynia (Polonia), ha finalizado la Fase 1 del ambicioso proyecto de modernización de su muelle Helskie, un paso decisivo para recibir buques de mayor tamaño en el puerto polaco.

Primera fase
La primera fase ha incluido la construcción de 400 metros de muelle con una profundidad de 15,5 metros, la instalación de una tercera vía para grúas de mayor envergadura, nuevas estructuras hidrotécnicas, pavimentación y redes de servicios.

En concreto, la inversión total de esta asciende a 42 millones de dólares y se ha ejecutado dentro de los plazos previstos, en colaboración con la autoridad portuaria.

Segunda fase
La Fase 2, que se prevé que esté completada a finales del segundo trimestre de 2026, incluirá otros 400 metros adicionales de muelle, lo que permitirá el atraque de buques de hasta 14,7 metros de calado y 400 metros de eslora.

El director ejecutivo de BCT, Wojciech Szymulewicz, apuntó: “La finalización de la Fase 1 aportará beneficios significativos para nuestros clientes. La Fase 2 traerá una mejora sustancial en la capacidad operativa del terminal, con nuevas grúas super post-panamax que permitirán incrementar la capacidad del muelle hasta entre 1,2 y 1,6 millones de TEUs anuales”.

Por tanto, la inversión total de ambas fases superará los 84 millones de dólares y la segunda fase implicará las siguientes acciones: la reconstrucción de más tramos de muelle, nuevas vías para grúas, superficies reforzadas y mejoras en infraestructura técnica e hidrotecnica.

Navis N4
Además, BCT implantará el sistema operativo Navis N4 el próximo mes de octubre, lo que permitirá la introducción de un sistema de cita previa para las operaciones de los transportistas terrestres.

Este modelo mejorará la planificación y eficiencia operativa. El sistema de puertas automatizadas de la terminal también se integrará en esta modernización.

Licitaciones
Paralelamente, la Autoridad Portuaria de Gdynia lanzará una licitación en el tercer trimestre de 2025 para construir una nueva carretera interna que conecte un depósito de mercancías de 90.000 metros cuadrados con el muelle Helskie.

De esta forma, esta conexión incrementará la capacidad de almacenamiento de contenedores del recinto a partir de 2026.