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Hapag-Lloyd redujo sus beneficios, pero mantuvo sus tráficos en 2023
Los ingresos de la compañía evolucionaron de 36.401 millones de dólares a 19.391 millones de dólares en la comparativa interanual mientras que el resultado bruto pasó de 20.474 millones de dólares en 2022 a 4.825 millones de dólares en 2023
VM, 22/03/2024

La naviera alemana Hapag-Lloyd obtuvo en 2023 unos beneficios netos de 3.191 millones de dólares, por debajo de los 17.959 millones de dólares cosechados el año pasado. pic

Su volumen de tráfico, por su parte, superó en un 0,5% las cifras del año anterior hasta los 11,9 millones de TEUs.

Por otro lado, los ingresos de la compañía evolucionaron de 36.401 millones de dólares a 19.391 millones de dólares en la comparativa interanual mientras que el resultado bruto de explotación (EBITDA) pasó de 20.474 millones de dólares en 2022 a 4.825 millones de dólares en 2023.

El resultado neto de explotación (EBIT) se situó en 2.738 millones de dólares, por debajo de los 18.567 millones de dólares del año anterior.

“Hemos logrado el tercer mejor resultado del grupo en la historia de la compañía, incluso si es significativamente más bajo que el de 2022, el cual fue un año extraordinario, como consecuencia de la normalización de las cadenas de suministro globales”, apuntó el director ejecutivo de Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen.

“Pudimos impulsar considerablemente la satisfacción al cliente y la digitalización de nuestra flota de contenedores. Expandimos nuestras operaciones en el segmento de Terminales e Infraestructuras e impulsamos nuestras actividades de transporte marítimo en la India y África.

Conseguimos reducirnuestra huella de carbono y avanzamos en nuestro objetivo de ser neutrales en emisiones de carbono hasta 2045”, continuó señalando el director ejecutivo. Para el año 2024, la compañía prevé lograr un EBITDA de entre 1.100 y 3.300 millones de dólares y un EBIT negativo de 1.100 millones de dólares.

“Hemos iniciado el año financiero de manera satisfactoria pero el entorno económico y político sigue siendo volátil y está repleto de desafíos, especialmente ante la situación que se vive en el Mar Rojo. Por este motivo, esperamos un descenso general de las ganancias en 2024. En el marco de nuestra Estrategia 2030, nos centraremos aún más intensamente en la calidad y la sostenibilidad”, recalcó Habben Jansen.

Contratos
La Junta Supervisora de la naviera ha aprobado la renovación de Rolf Habben Jansen hasta el 31 de marzo de 2029 y ha extendido el contrato de la directora de Información y Recursos Humanos, Donya-Florence Amer hasta el 31 de enero de 2030.

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