Hasta el próximo viernes tanto compradores como visitantes profesionales procedentes de más de 140 países tendrán acceso a la oferta de 2.610 expositores de 92 países de todo el mundo.
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| Stand Comunidad Valenciana |
Después de que la feria ruviera que posponerse el pasado año al mes de abril debido al coronavirus, este año, en su treinta aniversario, regresa a su fecha original en febrero, una fecha ideal para el sector. “All in One” es el lema de Fruit Logistica este año y no podría ser más apropiado porque en un momento en que la eficiencia es cada vez más importante, la oportunidad de que toda la industria frutícola a nivel mundial se reúna en un solo lugar es aún más valiosa.
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| Vicenzo Arpine, trade manager de Ginebra, Andrea Medica, manager de Italia, Nils Kahn, director general de MSC Alemania y Julio Nestar, manager de España |
También la industria de productos frescos tiene que lidiar con los problemas de la cadena de suministro, la inflación de costos, los flujos cambiantes de mercancías y los altos precios energéticos. En este sentido, el gerente de proyectos de la feria señala: “En Fruit Logistica posibilitamos el encuentro entre las personas adecuadas, proporcionamos a la industria la información más actual y ofrecemos una plataforma para las últimas innovaciones. Somos el lugar donde el sector no sólo se reúne bajo un mismo techo, sino que también interactúa”.
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| Stand de MSC |
Con al menos cuarenta países participantes, la superficie expositiva está incluso por encima de los niveles previos a la pandemia, incluida la participación española. España vuelve a subrayar su posición como uno de los principales países exportadores, con 279 expositores en más de 11.000 metros cuadrados de superficie repartidos en cuatro pabellones.
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| El presidente del Puerto de Motril con el embajador de España |
Entre los expositores españoles se encuentran once autoridades portuarias: Almería, Bahía de Algeciras, Bahía de Cádiz, Barcelona, Bilbao, Castellón, Huelva, Málaga, Santa Cruz de Tenerife, Valencia y Vigo. Representan el 865 del total de este tipo de mercancías, movidas en 2022 y promocionan en la feria su amplia oferta de infraestructuras y servicios para importadores y exportadores de todo el mundo.
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| Representantes de los puertos españoles con el embajador de España en Alemania |
Así, en el stand de Ports of Spain, de 132 metros cuadrados, se realizarán esta semana numerosas reuniones de trabajo y se recibirá la visita del consejero comercial de Alemania, Mario Buisan, y de su equipo. El principal objetivo de los puertos espqañoles es poner en valor tanto ante los productores nacionales como los importadores las ventajas competitivas que ofreen nuestros puertos y la posibilidad de optar a una amplia gama de servicios logísticos e intermodales.
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| Fernando Muñoz, Fermin Roll y Carlema Pérez |
Los puertos españoles ofrecen más de 85 millones de metros cuadrados de superficie terrestre y áreas de depósito, almacenes frigoríficos con cerca de dos millones de metros cúbicos de capacidad, más de 300.000 metros lineales de atraque, conexiones con cualquier puerto del mundo, puntos de inspeccion fronteriza, servicios fitosanitarios y todo tipo de soluciones logísticas.
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| Ekaterina Fefeöova y Rafael Llerena |
En 2022 el sistema portuario español movió 11.111.026 toneladas de frutas, hortalizas y legumbres. El tráfico de embarque y dsembarque, con 6,2 millones de toneladas, supone el 56,2% del total, y ha aumentado un 0,7% respecto al año anterior, mientras que las mercancías en tránsito, tanto los embarques como los desembarques, cayeron un 17,7%, con un millón de toneladas menos. En el pasado año destacaron los crecimientos de Motril (+510%), Castellón (+61%), Almería (+25%) y Huelva (+23%).
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