La naviera sudafricana Safmarine acaba de iniciar este mes de septiembre su operativa de trasbordos entre Europa y la costa Oeste de África en el puerto de Tenerife, cuya terminal está gestionada por CAPSA (Compañía Auxiliar del Puerto, S.A.) perteneciente al Grupo TCB.

Safmarine tiene previsto realizar un total de 45 escalas al año y un volumen de alrededor de 20.000 TEUs. La operativa admite carga general, y se llevará a cabo esencialmente desde y para los puertos africanos.

Un total de seis buques multiservicio se encargarán de este tráfico, esto es, “Safmarine Lobito”, “Loretta D”, “Safmarine Bata”, “Safmarine Soyo, “Safmarine Boma” y “Safmarine Gabon”. El feedering lo realiza la compañía Pinillos.

La primera escala tuvo lugar el pasado día 3 de septiembre con un buque de bandera de Liberia consignado por Olsen y Cía. Este buque llegó procedente de Lisboa y zarpó rumbo a Angola.

La compañía concesionaria CAPSA, del Grupo TCB, quiere así seguir impulsando su estrategia de crecimiento desarrollando la actividad de trasbordos y un ejemplo de ello es el acuerdo alcanzado con la naviera sudafricana Safmarine.

La política de trasbordos requiere de una ubicación privilegiada y de las necesarias dotaciones técnicas, una voluntad industrial tenaz que sea capaz de atraer esos intensos tráficos provenientes del norte de Europa, Latinoamérica y el continente africano.

En este contexto, el director de la empresa concesionaria, Rogelio Terrón ha señalado que “con este servicio pretendemos promocionar nuestro puerto como puerto de transbordo de carga al objeto de ser una alternativa más a otros puertos de nuestro entorno”.

Líneas internacionales
Con este nuevo servicio el Grupo TCB afianza su estrategia de convertir algunas de sus terminales en enclaves estratégicos para el trasbordo de las grandes líneas internacionales de transporte. La terminal de Tenerife se beneficia, así, de las sinergias que Grup TCB aporta al conjunto de sus infraestructuras portuarias presentes en España y América con un total de 12 terminales de carga contenerizada y polivalente.